| ■ スイスポ＠グレー |
|
K@SY / 添付 2006/01/03/Tue/02:13 (No.438) / 引用
| |
 はじめまして。
Ｔ社のオープンカーから乗り換えました。
納車して約1ヶ月経ちましたが本当に良い車だと思います。
待ち乗り中心の私にはこの位のスポーティーさが丁度良いです。 |
|
|
K@SY 2006/01/03/Tue/02:19 (No.439) / 引用
| |
不満はほとんど無いのですが・・・
・内装の赤色部分
・クラッチのミートポイント
・アルミホイール
一番の不満はやはり内装色です。
セットオプション無しは真っ黒にして欲しかった・・・
余りお金は掛けたくないのでシートカバーがあれば個人的にベストなのですが、どこかから出ませんかねぇ？
クラッチに関しても大いに不満だったのですが、ストッパーのゴムを換えてストローク量を減らしただけでほぼ理想的なフィーリングになりました。
ホイールは不満というよりは個性を出すために履き換えたいと思っています。 |
|
|
shuzy 2006/01/04/Wed/00:21 (No.447) / 引用
| |
はじめまして！
スイスポＭＴ白ＯＰ付を納車待ちのshuzyと申します。
私も試乗の時に思ったのですが確かにクラッチの
ミートポイントがちょっと高いですね。
まぁ〜慣れれば気にならないかなっと思って
結局契約しました（＾＾；
スイスポにはそれ以上の魅力を感じました。
でも、できることなら調整したいと思っています。
「ストッパーのゴムを換えてストローク量を減らした」と
ありますが、具体的にどのような事をしたのでしょうか？
また、それによって弊害などは全くないのでしょうか？
もし良かったら詳しく教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。 |
|
|
K@SY / 添付 2006/01/04/Wed/13:34 (No.456) / 引用
| |
 ＞shuzyさん
クラッチペダルのストッパーゴムを厚みのある物に交換してペダルの踏み込み量を減らしました。写真を見てもらえればわかると思いますが非常に単純な方法です。
私はホームセンター等で売っているボンネットゴムという物を使用しました。色々試した結果、標準のゴム（上）を外して12mm厚のゴム（下）をネジ止めしてあります。
まだ様子見の段階ですが今のところ弊害は出ていません。この状態でインターロックスイッチも押せていますのでスイッチをバイパスする事なくエンジン始動も出来ています。
ただ念のためいつでも取り外せるように工具類は常に車載しています。
また最近のスイスポはミートポイントが改善されたような話しも聞きますので必要ないかもしれませんね。
ご参考までに・・・ |
|
|
shuzy 2006/01/04/Wed/16:47 (No.459) / 引用
| |
＞Ｋ＠ＳＹさま
写真付で詳しく教えて頂きありがとうございました！
意外と簡単なんですね！よくわかりました。
＞また最近のスイスポはミートポイントが改善されたような
＞話しも聞きますので必要ないかもしれませんね。
そうだと良いのですが・・・
納車されたて、改善されていないようであれば、
早速試してみたいと思います。
ありがとうございました。 |
|
|
MJ 2006/01/09/Mon/20:38 (No.520) / 引用
| |
K@SYさん、
私もボンネットゴム入れさせていただきました。
もう、ばっちりですね。
貴重なスレッドでした。
ありがとうございました。 |
|
|
lovespeed / Ｅメール 2006/01/10/Tue/02:03 (No.523) / 引用
| |
ボンネットゴム入れてみました！(´▽｀)
だいぶ変わりますね（ ＾▽＾）
選んだゴムが軟いのか、くにゅっと潰れる感がありました(つд∩)
バイクのスライダーのような素材があれば最高かもですね
いろいろと改良してみます
すごく参考になりました。ありがとうございました(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ |
|
|
K@SY 2006/01/12/Thu/00:35 (No.530) / 引用
| |
＞MJさん、lovespeedさん
良かったです！
確かに硬さは重要ですよね。
装着して約１ヶ月経ちましたがペダルの接触する部分が若干凹んできました。ミート距離にも微妙に影響してます。
今はボルトでガッチリ固定していますが、メンテナンス性を考えてワンタッチでゴム交換可能なように工夫しようと思います。 |
|
|