| ■ スイスポ_オプション付_MT_051218 |
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kakikuke / 添付 2005/12/18/Sun/20:23 (No.305) / 引用
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 ついに、本日納車となりました！雪の中でしたが、70kmほど走行。クラッチのつながるとこが、かなり上の為慣れるのに時間がかかりそうです。油圧式なので調整出来ないそうです。それと、マイナーチェンジは施されていませんでした。（少し残念）
来週末から電気系を中心に、ぼちぼち触っていきます。 |
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espresso 2005/12/18/Sun/21:54 (No.306) / 引用
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こんばんは〜〜〜
また・・先越された〜〜
来週まで・・いっぱい出てきそうですね・・ＯＰ付きオーナーの方(汗）
マイナーチェンジの噂でもあったんですか？
（まあ・・SUZUKIの場合知らぬ間にネジ1本単位でマイチェンしますが・・）
レカロどうですか？やっぱりピッタリきますか？
ああ・・自分の車待ちきれないで・・胃が・・痛い（わら） |
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shogo 2005/12/18/Sun/22:08 (No.307) / 引用
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はじめまして！
同じく・・・先越されたー！
自分もOPT付待ちなんですけど〜年内無理そうですぅー
お正月に乗り回したかったんですけど〜うぅー・・・！ |
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kakikuke / 添付 2005/12/18/Sun/22:44 (No.308) / 引用
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 仕事の関係？もあり、約5年ほどジムニJA11（写真）とワゴンＲといった、スズキコンビに乗ってましたが、9月にスイスポをwebで見てから何故か奮起し、ワゴンＲと交換にスイスポ（AT）を発注（10月上旬）それから、あの手この手でJA11を破格での売却に成功！・・・で、気が変わりMTに変更したのが11月上旬。当初は12月27日納車といわれてましたが、担当の方の尽力で本日めでたく納車に至りました。
なんか知らん間にスズキ一筋？・・・つづく |
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kakikuke 2005/12/24/Sat/21:30 (No.358) / 引用
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マイナーチェンジ？
本日、なにげにインフォメーションディスプレイの右のボタンを押してみたら、瞬間燃費の他に、OFFとアベレージ（平均燃費）が表示されることに気付きました！他は特に変わった点は無さそうですが、ある意味マイナーチェンジが施されているということかも知れません。皆様はいかがでしょうか？ |
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espresso 2005/12/24/Sat/21:37 (No.359) / 引用
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ああ・・そこが、マイナーチェンジだったのですか・・(笑）
1つ気になる事があるのですが、納車前に試乗車に乗ったときに
フォグのスイッチの横にライトの角度を変えるダイヤルが付いてました
メーカーの人に聞くと、後ろに荷物を積むと前が上がって
ライトの角度が変わってしまう為、ついているそうです
（法律で決まったのでつけないといけないとの事でした）
ところが・・私のメーカーＯＰ付きは、そのダイヤルが付いてないのです・・
ディスチャージだと付かないのかな・・・
それとも・・このダイヤルって、オプション？ |
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kakikuke 2005/12/24/Sat/21:47 (No.360) / 引用
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本来の改造（改良）状況報告
今週末より着手・・・車内アクセサリー類（JA11より転用）、ETC、レーダー、アーシング、ホットイナズマ、プラグコード・プラグ・スポーツエアフィルター（スズスポ）、フォグランプバルブ（PIAAイエロー）、サブウーハー（ソニー）・・・ナビはアゼストのMAX850HD／iPodアダプター付きです・・・等々
ところが、アーシングは、一カ所ジャッキアップが必要な箇所があり、ディーラーにて上げてもらいました(^_^;) そして、プラグはレンチが入らず、フォグランプバルブは、右がウォッシャータンクが邪魔で断念。これらは、1ヶ月点検の時に頼もうかと思ってます。（バンパーをバラす勇気・気力無し）
写真は後日掲載します。
最期に、運転席側のウインドーが、閉じるときはオートが効きますが、開けるときはオートになりません。今日気付きましたが、問題ではないでしょうか？
・・・つづく |
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kakikuke 2005/12/24/Sat/21:51 (No.361) / 引用
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espresso様、反響嬉しいです。
その件（ライトの角度を変えるダイヤル・・・）は、ＯＰ付きのディスチャージは、その機構がオートらしいです。半信半疑ですが、パンフにも掲載してたと思いますです！！！ |
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kusukusu 2005/12/24/Sat/22:59 (No.365) / 引用
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ＨＩＤはオートレベリング機構付きですね！
ＨＩＤだけのオプションを設定して欲しいなあ。 |
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espresso 2005/12/24/Sat/23:54 (No.366) / 引用
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オートでしたか・・・
そうだったんですね・・・・
情報ありがとうございました
（つけ忘れかと思って・・・ヒヤヒヤものでした） |
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kakikuke / 添付 2005/12/29/Thu/18:55 (No.419) / 引用
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 フェラーリホーン（JA11の流用）の取付完了！
+PIAAイエローフォグ
バンパーのバラシは断念しましたが、カルモさんのページを参考に本日着手しました。
・・・確かに右はウォッシャータンクが邪魔で何も出来ませんが、ボルトを１つ外して押さえつけながら、PIAAイエローフォグの装着に成功。左は空洞が有るので、試行錯誤しながらフェラーリホーンの部品（ホーン+本体）を納めることができました。（写真の通りホーンは真下向きになりました）純正を残し、切替スイッチを挟みフェラーリのリレーを組んで完了です。久々に聞くとやはり音デカイです！
▼カルモさんのページ
http://www.geocities.jp/carmonarot/swiftweb/diy/hornkoukan.htm
・・・つづく |
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ラリオ 2005/12/29/Thu/19:02 (No.420) / 引用
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そんなところに、ホーンが
全体図って、どうなってますか |
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kakikuke / 添付 2005/12/29/Thu/19:12 (No.421) / 引用
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 ※補足
すみません。これ以上引いた写真が有りませんが、タイヤを外してから内張をはがした図です。特に穴開けはしないで何とかなりました。本体は上写真の上部の真ん中のように既存の穴を使用、ホーンは、配線用の止め具を外した後その穴にボルトオンしました。配線は純正の配線を上に持っていき、バッテリー横で処理しました。
・・・てな感じです！ |
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ラリオ 2005/12/29/Thu/19:56 (No.423) / 引用
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場所的にどうですか
僕も同じの持ってますが
水分の巻上げ防止対策をしたほうがいいのかな
スイッチは、純正のホーンと一緒ですか
車検の時に困りそうですね
スイッチは、別のほうがいいかも
デコトラで、紐スイッチってのもありますよ
覆面パトカーなんか、紐スイッチで天井からパトランプが出る仕組みですよ
まあ、いろいろですね |
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kakikuke 2005/12/29/Thu/20:15 (No.424) / 引用
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確かに、何かとおっしゃる通りです。水分の巻き上げに関しては、前と真下、左からは殆どこないと思ってますが、右（エンジンルーム）からはもろにきそうです。そういう意味でもホーンが真下に向いていることで納得しようとしております。（イカレたらその時考えます）
それとスイッチは、純正ホーンのスイッチ（ステアリング中央）ですが、先の通り純正ホーンと切替ができるようにしてます・・・そのスイッチはエンジンルーム内の為、走行中は切り替えられませんが(^_^;)
いずれにせよ、近日中にトラブルが発生するようであれば、また報告いたします。 |
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kakikuke / 添付 2005/12/31/Sat/01:47 (No.433) / 引用
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 ▼写真
本日、近江八幡（滋賀県）で写真を撮って来ました・・・外見はかなりノーマルですが！ |
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kakikuke / 添付 2006/01/04/Wed/01:01 (No.448) / 引用
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 本日、紀伊半島一周（600km）高速道路約100kmを含むで、平均燃費計は、16.2km／Lで、満タン法で15.77km／Lでした。まあ、こんなもんではないでしょうか！（良い意味で）・・・高速に入る前は最高で17.9km／Lまでいったので、ビツクリしましたが(^_^;)・・・でも実際メーター半分で350km走ってました！！！・・・スイスポでも満タンで600km以上走ることも可能かも知れません。もちろん慣らしの為、4000回転以下でアクセルワークもかなり慎重に行いましたが。 |
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kakikuke / 添付 2006/01/09/Mon/08:02 (No.517) / 引用
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 ところで先日、ディーラーに行ったら・・・来てました、「super 1600」の1/43ダイキャストモデルが。2005年11月末までにスイスポを契約した人の特典グッズです。ケース付きでなかなかの出来栄え！特に鏡に映るリアが気に入ってます。チョロQは車内に、これは机上で楽しんでます。皆さんにも届きましたか？ |
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MAXI / ＵＲＬ 2006/01/09/Mon/08:44 (No.518) / 引用
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kakikuke / 添付 2006/02/13/Mon/15:53 (No.857) / 引用
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 待ちくたびれて、シフトノブ交換！
願わくは、純正の本革巻シフトノブの発売でしたが、今般かなり純正に近い形状と大きさのMOMO製の「レース エア レーザー」というのを入手し、無事装着に成功しました。事情があり、しばらくデジカメが無いので汚い図解を掲載します・・・「レース エア レーザー」は、純正の革巻ハンドルと同じようなエンボス加工がしてあるので、見た目は交換前より純正っぽいです。（後日写真掲載予定） |
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kakikuke / 添付 2006/02/13/Mon/18:11 (No.859) / 引用
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 図解（汚い手書きですが）・・・走行中はたいがい触ってるので、革にしたかった！
これ以外でも、お好みのMOMOとかナルディーのイモネジタイプならこの方法でいけると思います。（※ネジを切らなくてもOKです！） |
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