ブラックスイスポ!

ブラックスイスポ!
FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/20:32 (No.1231) / 引用

  99,452 byte現在の走行距離は一年でやっと1万キロいきました。  

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:00 (No.1232) / 引用

  119,881 byte1年間でやってきたチューニングは!

Kansai リアタワーバー、フロントロアブレスバー、リアロアアームバー。
ガッチリ感が増しました。 
 

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:05 (No.1233) / 引用

  73,182 bytePIVOTレーシングモニター  RM-07R
見た目が◎機能も◎
 

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:06 (No.1234) / 引用

  68,146 byteDefi-Link Meter BF アンバーレッド
動くメーターがあると気分がいいですね。
 

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:09 (No.1235) / 引用

  104,377 byteレーシングサクションリローデッド  

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:18 (No.1236) / 引用

  97,746 byteサンラインレーシングのエンジンソリッドダンパー  

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:23 (No.1237) / 引用

  111,696 byteブレーキパットはアクレのフォーミュラ・アクレ
サーキットではしっかり効いていました。
 

FREEDOM / 添付 2007/09/28/Fri/21:26 (No.1238) / 引用

  90,466 byteリアワイパー・レスキットをつけてみました。
スッキリしてて◎
 

FREEDOM / 添付 2007/10/02/Tue/17:04 (No.1270) / 引用

  49,319 byte1本出しマフラーにしました。  

FREEDOM / 添付 2007/10/02/Tue/17:08 (No.1271) / 引用

  80,343 byteKansaiのカーボンエアダクト、サクションKITにしてみました!
 
 

FREEDOM 2007/10/21/Sun/21:17 (No.1495) / 引用

  はじめまして!
kansaiの吸気系は
エアダクト&インマニプレートSET ¥35,700
RS−RD用取付KIT \20,790
(HKSレーシングサクションリローデッドをkansaiサクションにするためのです。)

つけた感じはHKSレーシングサクションリローデッドよりトルク感、加速感、レスポンスがよくなりましたよ。





 

スイプト 2007/11/15/Thu/00:13 (No.1614) / 引用

  綺麗ですね!チューニングとは関係有りませんが普段どのような洗車を行っているか教えて頂きたいです!また、コーティング関係なども出来れば詳しく教えて頂きたいと思います!
自分の黒は半年にして・・・
 

FREEDOM 2007/11/15/Thu/22:25 (No.1615) / 引用

  はじめまして!
カービューティープロのコーティングやってます。
コーティングなんで水洗いとメンテナンスキットだけですよ。
 

FREEDOM / 添付 2007/11/15/Thu/22:35 (No.1616) / 引用

  38,355 byteクリスタルサイドマーカー(スモーク)にかえてみました。

あと最近かえたのはスポーツドライビングクラッチペダルとマフラー強化ブッシュセット入れてみました。
なかなかいいですよ!
 

FREEDOM / 添付 2007/12/17/Mon/15:40 (No.1880) / 引用

  48,950 byteビリオン電動ファンコントローラーVFC−Pro“DD”
水温とバッテリー電圧見れて、あと油温センサーもつけました!
なかなかいいですよ!!
 

ダースベーダー / 添付 2008/02/06/Wed/22:22 (No.2546) / 引用

  22,340 byteはじめまして。
アズグレのZC21Sに乗ってます。
自分もHKSのレーシングサクション付けてるんですが、吸気音がおとなしいですよね。
エアダクトを付けると吸気音はどうですか?
 

FREEDOM 2008/02/08/Fri/23:49 (No.2562) / 引用

  はじめまして!
吸気音まではかわらないですよ。(かぶせるだけなんで)
熱気を吸わなくなって効果がありました、フィーリングが変わりましたよ。
 

ケンケン 2008/03/05/Wed/09:04 (No.2745) / 引用

  こんにちわ、マフラーの強化ブッシュ交換すると。室内に振動がつたわってうるさくならないですか?  

FREEDOM 2008/03/06/Thu/00:01 (No.2763) / 引用

  ケンケンさん、こんばんは!
マフラーの強化ブッシュして振動は気になりませんよ、でもマフラーの音が室内にひびくようになりました。
マフラー強化ブッシュはしっかり感がでていいですよ、純正品はやわらかいですから。
 

ケンケン 2008/03/06/Thu/08:26 (No.2765) / 引用

  そうですか、ありがとうございます。
マフラーの音はよく聞こえるようになってもこもった感じのおとなんですかね?こもるかんじはいやですねぇ、
 

FREEDOM 2008/03/06/Thu/21:33 (No.2778) / 引用

  1本出しマフラーだと音質、音量(音大きいめ)がちがうので少しこもりやすいかもしれませんね。
2本出しマフラーだと、どうでしょうね?
 

ケンケン 2008/03/07/Fri/09:41 (No.2789) / 引用

  こんにちは。やっぱりマフラー交換したら純正よりこもるのはしかたないんすよね。なんか最近純正マフラーもいい音しだしてきているので当分そのままで行こうと思います。

 ところで話は変わりますが、エアクリかえると吸気音大きくなると思いますがどんな音なのか気になりますね。純正だとマフラーの音か吸気音かわからない感じです・・・

率直に吸気音はいいおとですかね?
 

FREEDOM 2008/03/07/Fri/21:08 (No.2795) / 引用

  吸気音は走ってるとエンジン音とまざって、きこえにくいんですが純正より確かに大きくなったのは感じました。
ボンネットを開けてきくと、吸気音はいい音ですよ。
仕様によってちがあるかと、音の好みは出ると思いますけどね。
 

ケンケン 2008/03/08/Sat/01:24 (No.2799) / 引用

  FREEDOMさんのスイスポって車高いい感じに落ちてますけど、足回りは車高調でしたっけ?テインのハイテクてゆうダウンサスまあまあ評判良いみたいなんで買おうか迷ってるんですけど。全くいまのままの乗り心地で2センチくらい下がればいいんですけど。
 
車高調でしたっけ?
 

FREEDOM / 添付 2008/03/08/Sat/21:11 (No.2815) / 引用

  99,786 byteスズキスポーツのロ−ダウンスプリングをつけてました。
サーキットも走れましたよ、スズスポなかなかよかったですよ。

昨日から車高調仕様になりました、車高調はビークルーズのアーネストダンパー・ライトです。
乗り心地わるくないと思いますよ!
 

ケンケン 2008/03/11/Tue/22:53 (No.2868) / 引用

  画像ありがとうございます。ねじの感じからしてかなり車高落ちてないです?ダウンスプリングは自分で装着しました?  

FREEDOM 2008/03/12/Wed/19:44 (No.2895) / 引用

  かなり落ちてます!もともと車高高かったので下げても走るのにはもんだいありませんでしたよ。
慣らし中なんで、アライメントとるときに車高少し上げますよ。

ダウンスプリングの取り付けは、お店でやってもらいましたアライメント込みで。
 

FREEDOM / 添付 2008/04/01/Tue/13:51 (No.3226) / 引用

  45,516 byteアライメント、車高をやってもらってきました。
車高は最低地上高を確保してもらって前後水平にしてもらいました。
 

ケンケン 2008/04/03/Thu/01:31 (No.3250) / 引用

  低いですねぇ、スプリングバネレートっていくつでしたっけ?
乗り心地いいんですよね?
 

FREEDOM 2008/04/03/Thu/19:28 (No.3265) / 引用

  バネレートはフロント7/リア5です。
前乗っていた車につけてた車高調よりかためなんですけど、今つけているほうがいいですね。
最初は乗り心地がわるいと思ってたんですけど、実際つけて乗ってみるとダウンサスより、乗り心地良かったんですよ。
ロ−ダウンスプリングでダメだったところが車高調で良くなって、段差は気よつけないといけないですけど。
 

FREEDOM / 添付 2008/04/20/Sun/19:18 (No.3452) / 引用

  54,381 byte作ってみました!
オーディオが1Dになったので、ついでに空いたところにファンコントローラーとスイッチを埋め込んでみました。
今スイッチは飾りです使う予定がないので(^_^;)
 

FREEDOM / 添付 2008/04/30/Wed/19:17 (No.3551) / 引用

  39,245 byte今日、中古で購入した、スクリットバンパーを装着しました!
ラジエターに風があたるようになって水温が2度下がりました(^^)v
 

LED 2008/06/01/Sun/21:15 (No.3696) / 引用

  はじめましてFREEDOMさん。
自分は1型のスイスポ乗りのLEDといいます。
FREEDOMさんのスイスポは吸気系をHKS関西のサンクションキットと
カーボンエアダクトをつけていらっしゃる様ですが、ボンネットと
エアダクトのスペース(クリアランス)はどのくらいあるのでしょうか?自分もHKS関西のサンクションKitとカーボンエアダクトの装着を検討しているのですが、自分のスイスポはスズスポ製(モンスター)のカーボンボンネットを装着しているのですが、商品によっては(スズスポのカーボンラムエアーインダクションBOX、からくりはうすのラムエアーインテークBOXなど。。)ボンネットとBOXが干渉してしまうらしいので、FREEDOMさんのスイスポはノーマルボンネットの様ですが、参考までにクリアランスなど教えて頂けたら助かります。
また余談ですが、サンラインのエンジンソリッドダンパーは自分での取り付けは可能なレベルでしょうか?また装着後のフィーリングの変化など、感じるものがありましたらぜひお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。
 

FREEDOM 2008/06/01/Sun/22:42 (No.3697) / 引用

  はじめましてLEDさん 
エアダクトとノーマルボンネットのクリアランスは1p〜1.5pぐらいです、今現在は干渉はありません。
エアダクトを取り付けたときは、少し干渉してましたが、エアダクト、サクションの位置調整をしたら干渉しなくなりました。
サンラインのエンジンソリッドダンパーですが自分での取り付けは可能ですよ、ただ狭いです!すきまにはいる工具あれば出来ますよエンジンソリッドダンパー取り付けは自分でやりましたよ、作業時間は1時間以内には出来ましたよ。
装着後のフィーリングはエンジンの揺れが抑えられてサーキットでの加速、減速、シフトフィーリングよくなりましたよ、街乗りでは振動が増えました、なので自分は普段は外してます。
参考になれば幸いです。
 

LED 2008/06/03/Tue/00:03 (No.3702) / 引用

  > はじめましてLEDさん 
> エアダクトとノーマルボンネットのクリアランスは1p〜1.5pぐらいです、今現在は干渉はありません。
> エアダクトを取り付けたときは、少し干渉してましたが、エアダクト、サクションの位置調整をしたら干渉しなくなりました。
> サンラインのエンジンソリッドダンパーですが自分での取り付けは可能ですよ、ただ狭いです!すきまにはいる工具あれば出来ますよエンジンソリッドダンパー取り付けは自分でやりましたよ、作業時間は1時間以内には出来ましたよ。
> 装着後のフィーリングはエンジンの揺れが抑えられてサーキットでの加速、減速、シフトフィーリングよくなりましたよ、街乗りでは振動が増えました、なので自分は普段は外してます。
> 参考になれば幸いです。
 

LED 2008/06/03/Tue/00:07 (No.3703) / 引用

  No.3702←間違えましたすいません。。。

FREEDOMさん参考になる意見ありがとうございました。
ちなみにエアダクトとサクションの位置調整をされたとのことですが、どのような感じでされたのでしょうか?自分で簡単に出来るものなのでしょうか?
 

FREEDOM 2008/06/03/Tue/02:19 (No.3704) / 引用

  位置調整は、動かせる量は少ないんで、エアダクトをボンネットにあたらない位置をさがしながら、サクションパイプの角度、高さを調整してエアダクトの位置を調整しました。
サンクションとエアダクトは自分で取り付けたので位置調整は難しくないと思いますよ簡単に出来るかと。
自分基準なんで参考になるといいんですが(^_^;)
カーボンボンネットいいですよね〜!
 

LED 2008/06/04/Wed/16:32 (No.3709) / 引用

  たびたび参考になる意見をありがとうございます。
m(__)m
カーボンボンネットはかなりエンジンルーム内の熱を逃がせるのでいいですよ〜(o^-’)b
FREEDOMさんはHKS関西のフロントとリアのロアアームも装着されているようですが、リアのロアアームはHKS関西のホームページの写真などを見ると、センターパイプぎりぎりに下を通っているように見えたのですが、(パイプの真下部分だけキリカキ状になってる?)クリアランスはどんな感じなのでしょうか?
装着後の足回りフィーリングなども私見でかまわないのでよかったら聞かせて下さい。
 

FREEDOM / 添付 2008/06/05/Thu/00:14 (No.3712) / 引用

  30,076 byteよかったです!(*^_^*)

関西のリアロア、こんな感じです。
クリアランスは2.5p〜3pです、ノーマルはゆれるんでマフラー強化ゴムブッシュもいれてありますよ。
ロア、タワーバー装着後は足、ロアまわりが、ガッチリ感が増してサスがちゃんと動いてる感じです。去年ダウンサスでサーキット走行もできましたよ、ロア、タワーバー装着前はねじれる感じでしたからね。
 

LED 2008/06/05/Thu/17:12 (No.3717) / 引用

  わざわざ写真付きで凄くわかりやすい返信していただいてありがとうございます。自分もなるだけ早く装着を試みようと思っています。  

FREEDOM 2008/06/06/Fri/21:10 (No.3719) / 引用

  その時はスイスポ投稿してくださいね!(^^♪  

FREEDOM / 添付 2008/06/22/Sun/19:38 (No.3799) / 引用

  46,273 byte今日走行会に行ってきました!
残念ながらウエットでの走行になってしまいました(>_<)
 

FREEDOM / 添付 2008/06/22/Sun/19:54 (No.3800) / 引用

  95,208 byteあとD1車が同乗走行もしてくれました!
支配人のランエボの走行もみれてよかったです。
カッコよかった〜〜
乗りたかったな〜(>_<)
 

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