昔付けていたホットイナズマを付けようかと思いますが、スイスポの場合、バッテリーを外してつけ直した時にリセットされる項目がありそうですが、何か気をつけることがあれば教えてください。取説見る限りでは、パワーウインドーの自動開閉設定し直しがありました。
セキュリティ設定もリセットされるのでしょうか?
時計とパワーウインドとオーディオの設定がリセットされるよ。セキュリティーはそのまま。
話は変わるけどホットイナズマって寿命があったんじゃないですか?
車種がスイフトスポーツ(ZC31)でしたらバッテリーをはずしたら電子スロットル全閉学習が必要です。方法としてイグニッションSWをONにします。そして5秒待ちます、この時エンジンを始動しないように注意して下さい。以上で完了です5秒後はエンジン始動OKです。別件ですがバッテリーはずしたらパワーウインドーの自動開閉ができなくなりました。すみませんがパワーウインドーの自動開閉設定を教えて下さい。
[4] giga 2007/08/03(Fri)-07:54 (No.21067) 引用当方ZC31ですがバッテリーをはずした時、何の設定もせずに(知らずに)
普通にエンジンをかけてパワーウインドーも含めて正常に作動しておりました。(時計やオーディオはクリアしてます)
半日ぐらいバッテリーははずしていたので、完全にリセットされていたと思いますが・・・。
たしかに若干エンジンのかかりが悪かったような気がしますがアイドリング時に普通に戻り
驚いたのが別の車に乗っているかのように調子がよくなった感じでした。(フケ上がりが違った)
私と嫁さんの乗り方が全く違うのでそういうのも含めてすべてクリアされたからかなぁと思っています。
パワーウインドの挟み込み防止機能はリセットされるよね。詳しくは取説で。
[6] 九月 2007/08/03(Fri)-12:10 (No.21072) 引用バケットに交換時にバッテリーを外して作業しました。
わたしのZC31Sは何故か、
純正の時計はバッテリー外した時間のままになってました。
燃費、トリップメーターのメモリはリセットされてました。
エアバッグの警告はリセットされました。
バッテリー外して20分放置後、ブレーキを約30秒踏んでから作業しました。
ありがとうございます。勉強になります。
前に付けていたのは比較的古い車だったのでホットイナズマの効果は出ていましたが、新しいスイスポなんかでは効果薄いでしょうかね?
当方の経験からですが、スイフトに限ってお話をします。
ノーマルバッテリーかつ新車ですと、多少は効果を感じられました。
高性能バッテリーかつ新車ですと、ホットイナズマ(コンデンサーチューン)の効果はほぼ感じられませんでした。
ノーマルバッテリーかつ中古車で、バッテリーのサルフェーションを除去してある場合も、ほぼ効果を感じられません。
ノーマルバッテリーかつ中古車で、普通に再充電されたような車、もしくは、そのまま使用されている車ですと多少の効果を感じられます。
前述で「S」さんが仰っているように、ホットイナズマ(コンデンサーチューン)にも寿命が存在いたします。バッテリーから外して数秒でLEDインジケーターが消えるようであれば、コンデンサーが駄目になっている証拠です。そのような場合は使用されても無意味です。
簡単ですのでご確認ください。
ここから下は、昭和車のお話で、蛇足です。
スイフトとは関係ありません。
古い車でもオルタを新車系から流用し容量を上げ、メインハーネスとアース各部電圧を測り直し、ノイズ処理を行いながら引き直した場合のコンデンサーチューンは殆ど効果を感じられませんでした。
純正バッテリー+ホットイナズマ付けてましたが効果不明でした
ドライバッテリーに変えた時にホットイナズマ外しましたが
エンジンのかかりが良くなりました
結局、ホットイナズマ買うならドライバッテリー買った方が得って事ですね
コンデンサーの寿命は2年が目安だと思います。
粗悪品か高級品で耐久度も違います。
それに充電池と一緒で徐々に容量減ります。
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