スイフトファンサイト！掲示板

[1] ｋｕｂ 2007/05/16(Wed)-18:30 (No.19090) 引用

はじめまして、ＺＣ３１Ｓ（黄）に乗っていますｋｕｂと申します。納車されて３ケ月になりシートを交換しようと思い、このたびレカロＳＲ３とレカロ純正シートレールを購入しました。
しかし、シートベースの取付に付属のＭ８キャップボルトを使用するように指示されていますが、シートベースの形状を見るとリヤ側の取付部分の上部スペースが狭くてラチェットレンチの使用はできそうにありません。六角レンチなら使用できそうですが、トルクがかけれるか疑問です。特にリヤ側のドア側は六角レンチも回せそうにありません。
レカロ純正シートレールを付属のＭ８キャップボルトで取付されている方はどのような方法で取付されたのかアドバイスよろしくお願いいたします。

[2] 名無し 2007/05/16(Wed)-18:42 (No.19092) 引用

メガネレンチでネチネチと・・・
トルクは仮締めした後、前側をトルクレンチで締めてその感覚を手で覚えて、同じように後ろを締めました。
手ルクレンチですw

[3] 赤ＺＣ31 2007/05/16(Wed)-20:56 (No.19098) 引用

自分も手ルクレンチですｗ工具はラチェットメガネ（正式名称ではないかもしれません）でやりました。
ある程度しまっていれば緩みませんしあの手のボルトは結構な強度で作ってあるのでよほど無理しない限り平気ですよｗ

余談ですがレカロを付けられるのであれば誰かにシートに座った状態でボルトを本締めすることをオススメします。レカロ社のレールは座った後のゆがみも考えてあるそうなので座った状態でゆがみを出しておかないとシートスライドしずらくなります。お試しください・・・。

[4] 猫can 2007/05/16(Wed)-23:11 (No.19102) 引用

レカロって、シート本体は凄くガッチリしている(SR系は除く)のに、何故かレールはガタが出易いですよねー。終いにはロックタイトを使ったこともありますよ(笑。どうせならレールも本国で作ってくれるといいのにねー。

[5] マジ 2007/05/19(Sat)-13:53 (No.19197) 引用

便乗させてください。
ＳＲを素イフトに装着にあたり、レール物色中なのですがレカロレール・・・候補ですｗけっこういい値段ですよね。
ｋｕｂさんへ
どこかの掲示でみたんですがヨコ方向のツッパリ一本だけなんですか？車検対応ですしいいもんだろうと考えてます・・・。着座位置など装着されましたらインプレお願いします。

[6] 赤ＺＣ31 2007/05/19(Sat)-22:08 (No.19206) 引用

今までどの車にも高い確率でRECAROシート＋RECAROレールで来ましたが不具合などは感じたことはなかったです。スイスポにはスズスポのレールでつけてます。RECAROレールよりはかなりがっちり作ってる印象があります。確かにRECAROレールは補強バーが他のメーカより少ないように思います。実際前車のFITは左右をつなぐ補強バーがありませんでしたから。

[7] マジ 2007/05/20(Sun)-06:53 (No.19212) 引用

ｋｕｂさんおじゃまします。
レス新しくたてるよりいいかななんて考えて。

赤ＺＣ31さん
ありがとうございます。
じつはSR3貰い物でボロなんです。でレールも安物でいいかなとも思ったのですがw（オクなら１万以内）
しかし、高価なものでも２万あれば購入できますし、みなさんの評判もよさげなんで値段より品質優先で。

レカロ、スズスポ、ラ・アン、BRIDE、三河屋、ナニワヤ、ラストラーダ、フォーチュン、ミスティ、neo・・・OEM、非車検、Wロック、ダウン量・・・HPで調べると余計わからなくなりますね（汗）

ヘルクスE10(KTC)900円（高っ）、M6×25（六角）と平、Sワッシャ（共にSUS製）準備万端なんですけどｗ

[8] マジ 2007/05/20(Sun)-19:47 (No.19230) 引用

○ストラーダ半額！決めました。

[9] bu 2007/05/20(Sun)-20:28 (No.19231) 引用

強度を考えるとボルト類はSUSよりクロームパナジュウム合金またはクロームパナジュウム合金の物にしたほうがいいよ。

[10] 名無し 2007/05/20(Sun)-21:49 (No.19232) 引用

buさん
も一つはクロームモリブデンって書こうとしたんですか？
メッキしないと、すぐ真っ赤に錆びる

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