スイフトファンサイト！掲示板

[1] gon 2007/03/30(Fri)-21:25 (No.17228) 引用

ブレーキのエア抜きを今回のタイヤ交換と共にやってしまおうと思うのですが、お勧めブレーキフルートとかあったら便利な道具教えてください。
お願いします。

[2] 赤ＺＣ31 2007/03/30(Fri)-21:33 (No.17229) 引用

ブレーキフルードですが自分的にはＤＯＴ４であればなんでもいいかと。わが国のメーカーさんはまじめに作っていますからｗ
工具ですがもしやったことがないのであれば工具よりもブレーキを踏んでくれる助手がいればベストです。一人でやるのであればワンマンブリーダーなどがついた専用の逆流防止機能のついたタンクがあればベストです。ヤフオクなんかでもよく出てますよ。

[3] gon 2007/03/30(Fri)-21:44 (No.17234) 引用

もしＤＯＴ数をあげるとして混ぜちゃってもいいのでしょうか？
素人ではないのですが初級者なのでなにとぞご指導のほどお願いします。

[4] 赤ＺＣ31 2007/03/30(Fri)-21:52 (No.17237) 引用

多少混ざるのは仕方ないのである程度100％濃度に近づけるためには２リッターくらいは用意して根気よく抜くしかないですね。大体１リッターも使えばブレーキラインのオイルは替わりますがさらにもう１リッター同じ工程でやればほぼ完全になると思います。

[5] gon 2007/03/30(Fri)-22:03 (No.17240) 引用

ありがとうございます。２リッター変えるのは時間かかりそうですががんばってみます。
４輪から順番にって感じでいいのでしょうか？
１輪でって訳ではないですよね（苦笑）

[6] 赤ＺＣ31 2007/03/30(Fri)-22:12 (No.17242) 引用

はいｗ４輪とも最初の１リッターつかってやって４輪とも終わったら振り出しに戻るといった具合でｗ
もし手間かな？と思われるようでしたら２リッターフルに使って１輪ごと多めに交換するのもぼちぼち手です。

[7] gon 2007/03/30(Fri)-22:17 (No.17245) 引用

えっと・・・すいません頭悪いんで確認です。
４輪とも一周目で１リッター抜いてやって同時に追加していくんですか？新しいフルートを・・・それも約２周って感じですか？

[8] 赤ＺＣ31 2007/03/30(Fri)-22:24 (No.17248) 引用

そうですよ。決してリザーブタンクを空にしないように、多少抜けたらすぐ追加を繰り返してください。最初の１リッターはあくまでも古いオイルを抜くための礎と思ってください。基本的にブレーキオイルは車両停止中であればほとんど混ざらないので前のオイルを抜くための押し出し役になってもらうんです。

[9] gon 2007/03/30(Fri)-22:27 (No.17250) 引用

何とかやってみますありがとうございました！

[10] おとうさん 2007/03/30(Fri)-23:58 (No.17268) 引用

スイフトのサイズでしたら1ℓで十分交換できますよ。
マスターシリンダーから１番近い右前で古いフルードを抜ききり、
次に遠いところから順に古いのを抜きます。
最後にもう一度右前を抜いてキレイなフルードが出ればOKです。

[11] おとうさん 2007/03/31(Sat)-00:00 (No.17269) 引用

文字化けしてしまい、申し訳ありません
１ℓ　→　１リッター　です
失礼しました

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