スイフトファンサイト！掲示板

[1] スイフトファン！ 2007/03/23(Fri)-12:13 (No.16899) 引用

来週初めてスイスポで鈴鹿へ走りに行きます！
直線は恐ろしく遅そう（１８０ｋｍ出るかな？）ですが、コーナーをめい一杯楽しく攻めようと思います。

そこで、腕と天候とチューニング次第で、タイムは変わると思いますが、目標となるタイムが欲しいので、鈴鹿を走られた方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです^^

マイスイスポ仕様
サス　　　　ノーマル
タイヤ　　　ヨコハマＳドライブ
マニュアル　ＡＴ
給排気　　　スズスポ
（こんな仕様でサーキット走りにいくなって感じですよね^^）

[2] どうかな？ 2007/03/23(Fri)-12:32 (No.16902) 引用

はじめてで、コーナーを楽しく攻めるならなら、東：１分１０秒、西：１分５５秒、フル：３分くらいではないでしょうか。
スズスポで走ったことは無いので参考までに。

[3] スイフトファン！ 2007/03/23(Fri)-18:27 (No.16915) 引用

＞どうかなさん
フルコースを走るので、３分フラットくらいですか〜。有難うございます。
先日見に行ったスーパーＧＴのＮＳＸは１分４０秒台を出してましたので、３週する前に周回遅れにされますね^^
当日、３分そこそこで走るいいペースメーカー車
を探します！（それがスイフトだったらいいな^^）

[4] ちゃんぷ@スイフトＥＶＯ 2007/03/23(Fri)-20:21 (No.16923) 引用

その仕様じゃ３分は切れないでしょう。
おいらも鈴鹿走りに行きたいっす〜

[5] スイフトファン！ 2007/03/23(Fri)-22:15 (No.16928) 引用

＞ちゃんぷさん
街乗り仕様じゃ３分無理そうですかぁ^^;
けどスピン覚悟でギュルギュル言わしてきます！

ぜひ機会があれば鈴鹿に走りにいきましょう！

[6] ユウ 2007/03/23(Fri)-22:48 (No.16933) 引用

はじめてで、2分58秒742（フルコース、天候晴れ）でした。

MTスイスポで、サスがテインのコンフォートスポーツ
で、それ以外はノーマルです。

メインストリートでも１８０KM出なかったような・・・
メータ見る余裕なんてないっす＞＜；

直線はパワー不足な感じですけど、コーナーは
かなり楽しいですよ♪

[7] ユウ 2007/03/23(Fri)-23:21 (No.16936) 引用

ブレーキパット変えてたの忘れてました^^;
Project μのTYPE NR使ってます。

スイスポのノーマルパットの温度域って
どんくらいなんですかね〜？
自分はノーマルだと怖い気がしたんで変えましたけど。

まぁ参考までに・・・。

[8] スイフトファン！ 2007/03/24(Sat)-20:30 (No.16981) 引用

＞ユウさん
ご返事有難うございます。
メインストレート１８０キロ出ませんでしたか^^;
って事はＡＴなので、３速までしか使えないって事ですね^^（１３０Ｒもノンブレーキですかね？）

ブレーキは２週くらいしか持たないと覚悟してます！

やっぱ３分切る為に、リアシートも外そかなぁ〜

[9] デブ猫 2007/03/24(Sat)-21:30 (No.16988) 引用

こんにちは〜
フルコースでないんですが、東コースを初めて走りました。
タイムはベスト1分7秒6でした（遅い、、、）
慣れれば6秒台から5秒台後半って感じだと思います。

仕様はＭＴ、オーリンズＤＦＶ、給排気、タイヤが
ＦネオバＲ６１５の１７インチって感じです。
ブレーキはスズスポです。純正はフェードが早いので
換えたほうがいいと思いますよ。

ちなみにメインストレートは普通に180以上でました。
Ｓ字から逆バンクは３速でほとんどブレーキ使いません。

[10] くろすいL ＵＲＬ 2007/03/25(Sun)-08:36 (No.17012) 引用

はじめまして、MT車にのっています。かろうじて、12秒位で180になります。が、150~160で燃料供給ストップされるのでしょうか？いまいちのびがないように思えました。＾＾；

[11] スイフトファン！ 2007/03/25(Sun)-10:19 (No.17016) 引用

＞デブ猫さん
タイムを縮めるには、スポーツサス＆１７インチハイグリップタイヤが一番だと思うのですが、一応街乗り仕様なので、そこまでできません（涙）

メイン１８０キロでましたかぁ〜。一度スイスポで１８０キロまでは出したのですが、１６０キロまではスムーズですが、そこからえらい時間がかかった記憶があります。メインは下りなのでもしかして出るかもですね^^

＞くろすいさん
燃料供給ストップかどうか分かりません。けどあのパワーで、ノッポな車ですから、こんなもんかなとは思いました^^

[12] デブ猫 2007/03/25(Sun)-22:32 (No.17032) 引用

＞くろすいさん
12秒くらいで180つうのがどういう意味か
よく分からないのですが、仕様とかもありますんで
一概にはいえないですが、燃料がストップは
ないと思いますよ。

＞スイフトファンさん
私のスイフトも通勤から保育園の送迎まで
こなしてますが、乗り心地はばっちりんこですよ（ｗ
タイム重視でしたら15インチで195/50-15か
Ｒ１Ｒの205/50/15を履くのがいいと思いますよ。

[13] スイフトファン！ 2007/03/26(Mon)-20:51 (No.17070) 引用

本日鈴鹿走行してまいりました。
タイムは、フルコースでは計測器を貸してもらえず（南コースはあり）、デジカメで動画を撮影（１２週の内３週分のみ）した際に後から計ったタイムが、約３分３秒でした（遅すぎ残念！）

今回少しでも加速をよくしようと、リアシートをはずして走行したのですが、リアが軽すぎるのか、ガツンとブレーキを踏んだ際、リアが暴れるので、１コーナー、スプーン、１３０Ｒはジワ〜と踏んで走行しました！（ふらふらしながらの１３０Ｒは恐怖なんで）

後、ＡＴなので、１速５５キロ、２速１０５キロ、３速１８０キロのギヤ非で、正直２速から３速にシフトアップする度に、４０００回転以下に落ちてしまうので、Ｓ字やダンロップなど、非常に加速がもたつきました。

その他の走行車両は
インプ（抜かれた涙）
スープラ（抜かれた涙）
セブン（抜かれた涙）
インテ
Ｚ
ヴィッツ（抜かれた涙）
アルファ１４７（抜いたぜ笑）
トヨタブレイド（抜いたぜ笑）
さすが、２８０馬力軍団には、まったくもって歯が立ちませんでした（１コーナーからダンロップの間は何とかくらい付ける程度涙）

以上、コーナー入り口からグリッピングまでは、若干リアをスライドさせながら、気持ちよ〜く走れました！
けどやっぱ、サーキット走るにはスーチャー仕様が欲しいですね^^あとサスとホイールと・・・・

[14] スイフトファン！ 2007/03/26(Mon)-21:01 (No.17071) 引用

後、メインストレートは１７５キロしか出せませんでした^^;（マニュアルでちゃんとブレーキング出来れば出そうな感じでしたけけど）

後、せっかくの新品タイヤ、ヨコハマＳドライブ、エコタイヤをうたっているだけあり、ブロックがグチョグチョになって無残でした（涙）。やっぱ０１Ｒくらいは履かないと・・・ですね。

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