スイフトファンサイト！掲示板

[1] 信さん ＵＲＬ 2006/12/25(Mon)-18:36 (No.13099) 引用

スズスポよりスイフトスポーツ（ＺＣ３１）用の「スポーツドライビング・クラッチシステム」がリリースされましたね！　
「ストリートスポーツ」と「リアルスポーツ」の２種類＆クラッチカバーがあります。　
以前に（前車等）この手のパーツを装着されたことのある方＆詳しい方・・このパーツを装着した際の具体的なメリット＆デメリットを教えて頂けたら幸いです！　当方・・サーキットは、たまに走る程度（年に数回）なんですが・・その場合はストリートの方で充分なんでしょうか？　アドバイスをよろしくお願いします！
http://www.suzukisport.com./news/06/1220zc31s_cl/index.html

[2] りー 2006/12/25(Mon)-18:51 (No.13101) 引用

基本的にスイスポの馬力程度なら必要ないと思います
。強化を入れると扱い憎い上にノーマルよりも持ちません。あまりメリットがないですね
ターボ仕様とかスチャー仕様とかで馬力を上げて行けば必要なパーツの一つかもしれませんが・・・

[3] 信さん ＵＲＬ 2006/12/25(Mon)-19:05 (No.13102) 引用

＞りーさん
早速のアドバイスありがとうございます！　

＞強化を入れると扱い憎い・・
扱いにくいと言うのは、半クラッチがしにくかったり、クラッチが重くなると言うことでしょうか？

自分はサーキットで自己ベストタイム更新の為にも・・この先、スーチャーを装着して馬力を上げていきたいと考えていますので、このパーツはそれからでも良さそうですねｗ　ありがとうございました！

[4] りー 2006/12/25(Mon)-19:50 (No.13103) 引用

まぁ〜
最近の奴は結構良いみたいですが
自分山上りが好きなもので、上りで渋滞に
ハマッタ時のあのしんどさは・・・
正直嫌ですね
近場なら良いとして、長距離となると
少しの硬さが徐々に身に染みてきます
普段の足にも使用しているようなら
余りお勧めできません

[5] かぼ 2006/12/25(Mon)-22:43 (No.13108) 引用

強化クラッチは他の方が言われてる通り、扱いづらくなる事は確かです。
ただ、使う用途にもよりますが、サーキット等でタイムを縮めるため、クラッチ蹴るような人は強化入れといた方がいいかもです。
あと、ＬＳＤを入れるとクラッチに負担が掛かるので、強化入れる事が望ましいという事も・・・。
どっちにせよ、今のクラッチが減ってからでもいいと思いますが＾＾；

[6] 信さん 2006/12/25(Mon)-23:21 (No.13110) 引用

>り―さん＆かぼさん アドバイスありがとうございました！ 自分は通勤＆待ち乗りメイン（サ―キット少々）なので…今のところサ―キットでのメリットよりもデメリットの方が大きいのかな？と思います。皆さんの貴重なアドバイスを参考にして…購入＆装着を考えてみようと思います。 ありがとうございました！

[7] 忤-縦 2006/12/25(Mon)-23:57 (No.13111) 引用

信さん
町乗りメインでサーキットたまにならデメリットが多いとの、みなさんのアドバイスを参考にして結局装着するのですか？

でも要は自分が付けたいと思えば付けてもいいと思います。

[8] ひろぽん 2007/03/14(Wed)-23:38 (No.16522) 引用

クラッチカバーだけ変えて圧着力を上げればいいんちゃう？ついでに軽量フライホイールやね。

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