私も、3000キロでオイル交換しています。
オイルはそれ程拘らず?その時々によって
値段はマチマチ(笑)
ただ、粘度だけは純正指定で交換しています。
特別(〜p〜)詳しくはないんで・・・
参考にならないでしょうね(^^ゞ
赤霧島さんの言う通りスプラッシュでした。
間違えてスマソ
それでも新型車両を目撃できたので良かったです。
今、15000キロ走ってます。今まで3000キロで交換してますが、そのたびに銘柄、粘度など違う物を入れてますが何も問題は起きてないですよ。前車でもそうでした。
混ざるとしても、新たに入れるオイルの5%ぐらいにしかならないですし、5%ぐらいで粘度や性質が変わる事もほぼ無いと思います。
まぁ、私の場合。そのときの財布と気分との相談なのでw
>フロントがSX4のファンカーゴって感じでした。
それはスプラッシュではないでしょうか?
どうやったって完全には抜けきらないと思います。
ので、前のオイルが混じる(微妙に)のが普通だと?
気にしすぎでしょうね・・・
こんばんは!
不具合ですか・・・ レンズでも取れるんですかね??
実は私はこの値段ならフィッティングが多少悪くてもアリだろうと思って、後者のものを予約していますが、やっぱり品質が安定するまで待とうかなと思いつつあります・・・
ヤフオクでも出ていますよね。プロジェクターとしか謳っていませんが。
ホリさんはじめまして!
自分の場合、フロントが軽いようで前後ともに指2本半です。リアは前のスズスポの31用と比べるとすごく落ちたので満足しています。人が乗ることを考えると、あのくらいが限界なのでしょうかね。とにかくいいショックですね、オーリンズは!☆
すいません、表現がおかしかったですね。混合って・・スイ兄さんの言われるとおりです。
あまりオイルころころと銘柄交換するものでもないのかなって。フラッシングはあんまり効果ないって噂も効きますし、実際、気にしないでもよさそうですね。
結局、気持ちの問題だと思うのですけどもね。
カキコしてませんでしたので一応狙いです。
共感もてるお方のブログを参考に・・・
「とりあえず目標キャンバー角は、雑誌ザッカー、RESPEEDを参考に1.5°。・・・」とありましたんで私はズバリ1度で。
seraphさん
情報ありがとうございます。HPから探しましたがわかりませんでしたw再度なめるように見てみます。
ぽっと出の商品、信頼性の低いのもは手を出す気がしないですし、OFF会で装着されてる方拝見してないものですからみなさんの情報を頼りにしてます。
ランエボ?型流用とか噂はききますがどうですか・・
丈夫そうですが・・・