自分も基本はガソリンスタンドやカー量販店で引き取っていただいてます。廃油処分は確か逆にお金もらえるとかで喜んで引き取っていただけるはずですが・・・。うろ覚えの記憶のためうそでしたらご勘弁を・・・。
自分でオイル交換やブレーキフルードの交換したあと皆さん廃オイルなどはどういう風に処分されているんですか?教えてください。
自分的に考えるとガソリンスタンドです捨ててもらうっていう感じなのかな?っておもっているのですが、わかりません
私もクーリングベンチレーターをつけていますが、コンデンサー(確かにあれは、ラジエーターでなくエアコンのコンデンサーです)はアルミ肌のままです。
コンデンサーは黒色もありますが、黒色コンデンサーは粉体塗装しており熱に対し随分配慮しています。
夏場のエアコンフル稼働時にはお気をつけ下さい。
機能部品にはそれなりの意味がありますから(エアコン屋より)
デブ猫さん情報ありがとうです。
発売なるのは噂で知ってましたが、もう出てるものだと思って一所懸命探してましたw
まだだったんですね〜
首を長くして待ちますよ〜
>車検も構造変更も問題ないと書いているのでは?
そういうことですか?
申し訳ありませんm(__)m
ちょっと意味がわかりづらかったもので…
私はディーラーから通らないと聞いたので、それを信じていました。
2005年9月登録、9100km、標準仕様の赤スポAT。
本日115万円即決でドナドナしました。
装備はHDDナビ、ETC、バックカメラ等です。
短い間ですが、このサイトで楽しく勉強させて
頂きました。有難うございました。
次の車は、家族の幸せを願う某仏実用車です。
コピペ氏やりますな〜^^
結局
>”指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要”
という事から察するに車検OKらしいね。
堂々とOKと記載しないスズスポはどうかな。
何が言いたいのかな?なんて見解してるのもワロタ。
でこさんが変なことを書くから
車検も構造変更も問題ないと書いているのでは?
おきまりの文言の
”(車検上の取り扱いについて)クラッチレバーは国交省の構変取扱通達(1995年1月22日)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていないので、一般公道上で使用されるときは構造等変更検査の手続きが必要です。”
ですが、
”指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要”
という事が記されており、これを覆してまで上記文面が法的拘束力を持つのかどうか問い合わせました。
(覆るほど法律に明文化されているのか、単なるスズキスポーツの一見解にすぎないのか?)
下記回答を得ることが出来ましたので、今後クラッチペダルを購入される方は参考にしてください。
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明文化という部分について、確かにご指摘の文言を覆すような文章は
後述されておりませんので、今までの注釈文の表記、前回のお返事は
不適切なものでした。申し訳ありません。
貴重なご指摘有難うございました。
スズキスポーツ