まさん
復旧おめでとうございます♪
また、貴重な体験談ありがとうございました。
今回の書き込みで思い出しましたが自分も知人の旧キューブ(Z11)でナビ取り付け時に同じようにECUにつながる車速パルス線を切った状態でイグニッションオンした過去がありました・・・。そのときはセルは回るがエンジンかからずといった状態になりました。たかが配線一本ですが電子制御時代ですので馬鹿にできないですよねw
大丈夫でーす。ちゃんとウマとフロアージャッキ用意してやります。
どの部分に付くことになるんですか?
仕事でPCを扱える場所から遠ざかっていましたが・・みなさんありがとうございます!ブレーキの件、減っていたのでフルードを入れていたんですが、実は倉庫に余っていた極少量を足しただけだったのでまだ足りなかったようです。あおさん赤zc31さんの言われる通りでした。
パワステの件ですが、車速信号のエラーダイアログが残されていたようで、電動パワステに影響していたそうです。ディーラーでリセットしてもらいました。明らかに改善しています。
原因は恐らく・・・とあるパーツを取り付けた時に車速信号取る為一度切断しましたので何かやらかしたんだと思います。
完治しました、ありがとうございました!
スイ兄さんもこんにちは。
車高はノーマルなので、大丈夫そうです!
ありがとうございます^^
gonさん 大丈夫、ボルトオンですよ でも危険ですから車載ジャッキであげて、もぐったりしないでください!
宗二さん 私もunigiriさんと同じで難しいことはわかりません(笑
旅客機の着陸のときに窓から主翼を見てたら
ちょうどグランドエフェクター?のように後部が下がっていたので
同じような感じカモしれませんね
そんなに高くないので気に入らなかったらオクで処分しようと思ってましたが 気に入りましたので愛用しますよ。
クーペ等と違ってスイフトは空間が多く(リアハッチ開口部分が広い)、フルブレーキによるボディの揺れはリアバーで補強の対策で変わりますよ。
スイスポに乗っている私も160キロからのフルブレーキングで怖い思いしました。
直線でハンドルを切っていないにもかかわらず左右に大きく揺られました。
ABSの仕業でしょうか?
しばらく揺れが納まらなかったので「何事?」って思いました。
それからちょくちょくブレーキのテストしていますが、
一般道の速度域ではその症状は出ていません。
ん〜なんでしょう?
こんな事ディーラーには相談出来ないですし。。。
サーキットの話ですが、
120キロくらいまでなら多少のコーナーでも楽勝!
160キロ超えからフワフワしだします!(加速も鈍くなる)
真直線だと大丈夫ですが、そこからフルブレーキングは危険だと思いました!
周辺で車がいる状態での巡航速度の限界は160キロくらいまでにしといた方が無難でしょうね!
ネットで購入を考えていますが、取り付けなどの説明書は同封ですよね?
簡単だと思うので自分でつけようと思うのですが、別に穴あけたりしないですよね??