私は、スタットレスは14インチを装着していますが
フロントは、ブレーキ干渉ぎりぎりです
なので、13インチは無理だと思います。
リアはドラムブレーキだから13インチでもいけると思いますが、フロント、リアが異なるサイズとなってしまうと思います。
6月からセットOP車の2型に乗っている近々スイスポと言います。
いきなりですがセットOP車のポジションバルブの交換のやり方を教えて頂けませんか?どなたかお願い致します。
モンカフェさん。
ありがとうございます。
サーモスタット交換を考えていて、冷えすぎるのが気になるのでVVTの作動水温を知りたかったのです。
作動水温は80度と考えてよいですかね?
アールズのは理想的に感じます。
オフセット0はまず装着は出来ません。
道交法違反で即効で捕まります。
また、ブレーキがホイールに干渉する可能性があります。
17インチの装着を夢見ていたのですが皆様と違ったスイフトにしたくて13インチホイールを入れてみたいと思っています。
そこで質問なんですが、7J−13−114.3 オフセット0のホイールって装着できますか?
もし、装着できるとしたらタイヤのサイズはどうなりますか?
まだ、車を弄り始めたばかりで知識はド素人です。助言の方をよろしくお願い致します。
路駐だったので少し歩道に乗り上げようと少し噴かし気味にバックしたところデフをぶつけてしまいました。田舎道で民家もほとんど無いところでつい飛ばしてしまいましたが、見た目には全然フラットな感じで、2センチの段差なのにとびっくりしました。今までに乗った車だとトンというだけで何も問題なしと思います。
サーモスタットの開弁水温も関係していますか?
ノーマルは82℃。
スズスポのローテンプサーモは68℃です。
水温が80℃より下がってしまうとECUがエンジンが冷えていると勘違いしてしまいVVTや電子スロットルなどの作動が悪くなりエンジンの性能を抑えてしまう事があるというので、アールズからミッドテンプサーモ(75℃)がでています。
しかし、モンスターのスポーツECUでは、VVT作動条件を最適化し、ローテンプサーモ(68℃)に対応しています。
オーリンズDFV車高調キットでアイバッハF7kg,R4.5kg で入手しました。理想はスウィフトの7kgをフロントに組むことでしたが、今回は費用面からとりやめました。
みなさまのアドバイスを参考にしながら最終的には財布と相談しました。
週末取り付け予定で、どんな走りになるのか楽しみです。