赤スポです。
アタックレーシング、GPX1FSの
5W-30を入れています。好調です。
便乗質問してましたが、私も直りました〜。
原因はブレーキフルードの減少でした。ブレーキ関係は何も弄ってないですので、納得できませんが…(汗
Dに文句垂れたら補充してくれました(笑
先日高速走行しましたが140で大体回転数は4500くらいでした。問題は燃費ですね。高速上で燃費計リセットかけて計測してみましたが通常巡航だとリッター15は走りますが140だとリッター12前後でした。
1.3MTです、5F100Kmで2700rpmです。スポーツのギア比よりかなりハイギアードです。高速をよく使う方はおすすめですが・・(燃費、騒音等)。峠に行くと少しつらいですね!ほとんど2F〜3Fしか使いません、用途によって長所、短所がはっきりしますね!
バービスのストラーダ 5W-40 使ってます。
なんか回り方が調子いいです。
こんにちは。
スポではないですが1.5Lに乗ってます。
お勧めオイルはニューテックかな。
先日も交換しました。
前車エボから愛用してます。
フルブレーキング時の車体安定性は足回りのジオメトリー、アライメント状態にもよってかなり違います。かくゆう自分のZC31も100超えてのフルブレーキング時は車体が安定しません。ぶっちゃけまともにステリング握らずにフルブレーキでまともにとまるのはポルシェぐらいのものらしいですが。
ブレーキング時に前のめりになると足回りの状態によって左右のタイヤの接地圧、接地面積が変わってきます。左右の抵抗が変わるのでハンドルをあっちに取られこっちに取られ・・・というのが断続的に続くのです。もともと車体が軽いこともありますのである程度は仕方ないと思います。もしどうしても直したいのであれば極力各部をリジット化し、アライメントをしっかり取るしかないそうですよ・・・。