グリップのみ追求するなら、ポテンザ01Rかネオバね・・・。わかりきってんじゃないですか?
スイスポの純正ホイールにマッチするタイヤで、純正タイヤよりグリップが良いタイヤがあれば教えて頂ければ嬉しいです!
ちなみに最近、前2本を安かった(工賃込みで2.9万円)ので、ヨコハマSドライブにしましたが、やっぱグリップ力は下がってしまいました。(乗り心地は良くなりましたが・・・)
お久しぶりです。
皆さん色々な書き込みありがとうございます。
仕事の都合でネットという社会から離れていました。
ちなみに現在も楽しくスイフトライフを送っています。
ビビリ音ですが、ディーラーへ通って対応してもらったり、ホームセンターで耐震スポンジテープなるものを購入してダッシュボードの継ぎ目に貼り付けたりして改善しました。 極めつけは、大きめの芳香剤をダッシュボードに置く事でした。 これからも長く大切にスイフトを乗り続けたいと思っております。
カーボンと言ってもドライカーボンではないので削ったりしての加工は可能なはずです。通常の板金屋さんなどであれば引き受けていただけると思いますのでもし塗装されるまえでしたらご相談してみてはいかがでしょうか?
もしくは塗装されるまえでしたら基本的には返品、交換受け付けてくれるはずです。もしどうやっても無理そうなのであれば販売元に相談されてもよろしいかと思います。
デザイン的には他にないものですので塗装されることには賛成いたしますw
HKS関西のカーボンフロントショートリップ (ZC31S用)を購入しました。
先週届いたので、早速取り付けようと思ったのですが、サイズをきっちり純正バンパーへ合わせているらしく、どうやっても、奥まで押し込む事ができません。
結果として、グリルとの間に1mm位の隙間ができてしまい、標準バンパーが見えてしまいます。
標準のスイスポであれば、この場所は黒に塗装されているので、目立たないでしょうが、私のはリミテッド(銀)なので、非常に目立ってしまいます。
元々、ボディ色と同じにしようか悩んでいたので、結局塗装にだしてしまいましたが、、、
他に購入された方いらっしゃいましたら、どの様な状態か教えて戴けますか?
「思いついた方は」・・・とあったので思いつきましたが、ダメですか・・・w
一応イメージとしては赤ZC31さんの通り、接着剤をパテのように盛る感じで妄想してたんですが。以前風呂場のタイル補修でやったのを思い出したので。
やっぱり車と風呂場じゃ違うワナ。
モンスターさんで売ってましたか・・・。
完全にネタぱぐられましたねw著作権違反で訴えてやろうかな(爆
冗談はさておき、エンブレムに直接ねじつけるのであればパテか何かで接着面を覆うように補強しないときついですよ。試しで作ってみたことありました。その後どうなったかは知りませんが(おぃ
スミリンさん
確実なバネレートはわかりませんがおそらく純正は3〜5.5くらい、スミリンさんのお考えになっているバネレートくらいかと思います。スズキスポーツは10%バネレートアップと表記しているので(嘘か真かw)そのくらいではないですかねぇ・・・。
>赤ZC31さん
度々すいません。
結構、気になっていたのですが、モンローのバネレートっていくつくらいなんでしょうか?スペック表にも載ってなさそうだし・・・個人的には4〜6の間と思うのですが。スズスポのは、4.0です。
誰か、ご存知の方教えてください。