始めまして♪
私は、昨日1年点検に預けたとこなんですが、
ミッションオイルを購入してから1度も替えてなかったので、
替えといて下さいとお願いしたら、
ディーラーの方が、そんな頻繁に替えなくても良いと言われました。
でも、私的には新車の時は早めに替えた方が良いと
ここの掲示板でも聞いていたし、
汚れていないか見ておいて下さいとお願いしました^^;
余談ですが、代車が現行のワゴンRだったのですが、
全然走らなくてビックリw
オートマのせいもあるんでしょうがね^^;
>赤ZC31さん
こんにちわ。今日、ディーラーに行きました。
かなり運がよく?オイルパンのすぐ後ろの、アームに当たった跡がありました。ボルトの山が削られていました。
特に、通常走行には問題ないとの事でした。一安心しました。でも、ブレーキ、燃料の配管に当たっていたことを考えれば・・・これから特に注意しなければ。いい勉強になりました!?
こんにちは。
ミッションオイル交換の件ですが、
わたしは一ヶ月目では行わず、6ヶ月目で行ったんですが……
だいぶ金属粉が出ました……(^^;;;
交換後は、シフトのフィーリングがハッキリと向上しました。
(すぐに実感できるレベルでした)
最初のうちはアタリの付き始めで金属粉がけっこう出るようですから、
こまめに交換してやった方が機械寿命のために良いように思います。
料金的にはディーラーで3150円(税込み・工賃含む)くらいでしたから、
やはりケチケチせず、一ヶ月目にもやっておくべきだったかな〜?
と、ちょいと後悔いたしました。
ご参考までに。
どもです。
今日、一ヶ月点検出しました。
実際には一ヶ月以上たってしまいましたが。
オイル交換が有料ってこと聞いていたので点検のみでオイル(エレメント)は先輩のいるT社ディーラーでおこないました。
そこで、一ヶ月(1000km)点検時ミッションオイル、デフオイルなどは同時に交換しましたか?
デフはいいかもしれませんがミッションは交換したほうがいい?かも。
よろしくお願い致します。
夜に車に乗って鍵を挿すときに、いつも傷がついて傷後があります。HT型のスイフトはイグニッションキー照明がオプションでありましたが、ZC型はありません。誰か他車の物を流用した方はいませんか?
その他、他の車に有ってスイフトに無い物で付けたら便利な物が有りましたらレスお願いします。
kg/mmからkg/mm projectに社名が変更されてるみたいです。
GT−エクストリームというダウンサスですよ。
Sドライブにしようと思うんだけど、純正よりそんなにグリップ落ちるのが体感できるのですか?
僕の場合、ワインディングまでなんですが・・・
kg/mmからkg/mm projectに社名が変更されてるみたいです。
GT−エクストリームというダウンサスですよ。
いや、もう塗装前提でFRPのゲルコート仕様を出して貰うのが一番嬉しいですけど…??
確かに純正のすぐれたデザインを引き立たせられるパーツだと思いますし。
何よりフィッティングが改善される事を望みます。
シルバーさん
貴重な体験談&人柱ありがとうございます(爆
確かにHKS関西さん発送が遅れてますね。今回のシルバーさんの事例も関係しているかもしれないですよね。忘れたころにぽろっとぷちくれーむだしてみては?w
自分も今のとこ外装では一番気になっているパーツです。さりげなく各所にカーボン使うの自分も好きですし、なんだかんだで純正のデザインが結構気に入っているので極端なイメチェンにならないのでかなり気にしてますw