私も納車1ヶ月後ぐらいにそうなりました
セルを回してから2〜3秒間「きゅるきゅるきゅる・・・ヴォーン」って感じです
もう、1年ぐらいそんな感じで乗ってます
つい最近、メンテのためにバッテリー(−端子だけ外し)外して2〜3時間放置してたんですよ
そして繋ぎ直してセル回したら1回目だけ「きゅるヴォーン」って凄い勢いでかかりました
何か電気系統の異常でしょうかね?
1.3XGのオーディオレス車を購入しまして、社外のオーディオを付けようと思うのですが、エアコン吹き出し口とDinboxの一体になったカバーが外れません!どなたか外し方を教えてください。
自分のZC31も音してますよ。車歴にもよっては気になったり、ならなかったり、かもしれないですけど自分は気にしてないです。スズキ好きさんと同じようにしばらくすれば消えますので気にしてないですね。
うちのZC31Sもカチカチと音がしますよ。
このエンジンはカムをチェーンで駆動してるようなので、その音じゃないかと思ってます。
30秒ほどでおさまるので、オイルが循環するまでは音が出るのかも知れませんね。
バッテリー電圧は温まったりしばらく走って充電されると復活したりしますが、朝エンジンをかける前に計って良好だったのですか?
バッテリーはいたって良好でした。すみません書き忘れてました。納車は約1年前、新車購入しました。
一度エンジンが温まるといいんですが…
一日の最初にエンジンが掛かりにくくなったんですがみなさんはどうでしょうか?ちなみにセルを2秒くらい回してやっとエンジンがかかります。
私の車の状況は
走行距離14800km 1.3XG AT車
プラグはノーマルのまま
プラグコードは交換済み(コードのみ抵抗少ないのに自分で交換)
プラグ自体からとるアースKIT取り付け
マフラーはタナベのユーロチューン
エアクリーナーはトラストのキノコ(他車種流用)
アーシング です。
走行中に30km位の速度で2・3速の入れ替わりが早いのはあります。(3速に入ったと思ったらすぐに2速に落ちる症状です)
もちろん色々改造してるのでまずはノーマルに戻すことが一番てことも分かりますが14000kmでプラグの交換して症状が改善されたかたいましたらよろしくお願いします。
プラグの過去レス見てもレスポンスの事や燃費の事が殆どだったので立てさせてもらいました。