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Re:ポジティブ・キャンバー

まぁ… 2009/08/04(Tue)-00:11 (No.31145)

車検時をまたいでるんですね…

しかしその状態でよく車検通せたな…
もしかしてすごくトーインになってませんか？

車検時に適当にごまかしてサイスリ通してる気がしますよ。

Re:HIDについて

まぁ… 2009/08/04(Tue)-00:07 (No.31144)

友人、知人にその辺の関係のことを詳しい人がいなくて、DIYで付けたのであれば買いなおしたほうが時間的にも精神的にも楽ですよ。

山勘でバラスト交換して直ればいいですが
直らなかった場合深みに嵌って大惨事なんてことも
ありえますから。

Re:ポジティブ・キャンバー

スイフトさん 2009/08/04(Tue)-00:02 (No.31143)

＞[2] へぇ～～～～さん
是非、ポジティブキャンバーを体験してみて下さい
楽しいですよ！

＞[3] 白スイフトさん
ほんとに意外ですよ
ポジキャンの時、タイヤホイールが1ｃｍぐらい外側に飛び出て格好良くなったように見えました。
経年劣化でスプリングが突っ張ったのが原因かも？
左右の車高がバラバラになってたし

＞[4] まぁ…さん
車検時に前後入れ替えてしまったので、タイヤ摩耗の確認はできませんでしたが
たぶん前輪のみがポジキャンだと思います。

Re:HIDについて

黄色スイスポ 2009/08/03(Mon)-23:22 (No.31142)

みなさんお答えいただきありがとうございます
症状を書いてなかったですね、すいません
具体的に話しますと走ってる最中についたり消えたりします。
段差などの衝撃には関係なしに消えます、ただ点灯時にはしっかりついているので原因がわからなくて困ってました…やっぱりバラストが原因でしょうか？なおすとしたらすべて買いなおした方がいいでしょうか？

Re:デフを縁石にこすってから燃費が悪化

スイスポ乗り 2009/08/03(Mon)-23:01 (No.31141)

そのくらいの速度ですと、駆動系もしくはボディ側のマウント部分
へ何らかのダメージがあったものと推測されます。
(クルマの足回りは外的な衝撃にとても弱いのです）
場合によっては足回りの部品交換のみに留まらず、最悪、ボディ
側のフレーム修正も必要になる事もありますので、フレーム修正機
等、ある程度規模のある設備の整った修理工場ではないと対応
できません。
ディーラーは基本的に整備レベルでしかクルマは見れませんし、
対応できるだけの技術がないところが殆どです。
スズキに限らず、どこのディーラーも基本的に大規模な修理は
下請けの修理工場へ委託している為、ディーラーを何軒回っても、
満足な回答はまず得られないでしょう。
輸入車等を扱うような修理工場であれば、それなりの知識と設備
はあると思いますので、そういう工場を探して、一度見てもらうと
よいでしょう。
親切なディーラーであれば、オススメの修理工場を教えてくれる
と思います。

Re:HIDについて

まぁ… 2009/08/03(Mon)-22:57 (No.31140)

点灯し始めのときに
交換時期手前くらいの蛍光灯みたいな点きかたしたりしませんか？

某HGさんの言う通りバーナーかバラスとか…
両目とも同時に同じ症状になるならリレーも怪しいかもしれません。

Re:タイヤ圧

３型買ったよ 2009/08/03(Mon)-22:26 (No.31139)

フロント２.１、リア１.９
これが指定圧。これを守らないと
ＥＳＰがうまく作動しないかもと
マニュアルに書いてあるんです。
買ってすぐに窒素ガス入れに行った
タイヤ屋で低すぎると言われたので
少し高くしたが、次の点検時販売店
に聞いてみようか思います。

Re:HIDについて

まぁ… 2009/08/03(Mon)-22:05 (No.31137)

点灯し始めのときに
交換時期手前くらいの蛍光灯みたいな点きかたしたりしませんか？

某HGさんの言う通りバーナーかバラスとか…
両目とも同時に同じ症状になるならリレーも怪しいかもしれません。

Re:ポジティブ・キャンバー

まぁ… 2009/08/03(Mon)-22:02 (No.31136)

4輪全てがポジキャンになってたんですか？

Re:タイヤ圧

まぁ… 2009/08/03(Mon)-22:00 (No.31135)

乗り心地が悪くなる。

というか3型ってフロント2.2で高めだったんですね。
1型乗りで16インチにしてる自分は
フロント2.5、リア2.3にしてます。

えぇ、高いのは承知のうえです。