新着順表示

Re:デッドニング等

青待ち 2007/04/19(Thu)-23:05 (No.18082)

＞通りますさん
なるほど、必ずしも良いことばかりではない可能性もあるということですね。
音をよくしたら雨漏りした、なんてことになるのは、ちょっと怖いかも。
もっとも、かなり特殊な例だとは思いますが・・・。

エアコンに負担が掛かるというのは、一見するとデッドニングとは
関係無さそうに思えるのですが、これも機密性を高くしすぎた弊害
ということなのでしょうか？

色々と奥が深い感じですね。

Re:エンジン始動時の音

かぼ 2007/04/19(Thu)-22:31 (No.18080)

スイフトのＭ型エンジンにラッシュアジャスターは付いていません。
クリアランス調整は、シムにより行われていますので、エンジンが冷えた状態ではクリアランスが大きいためタペット音が少なからずすると思われます。
最近の車は暖気いらないなんていいますが、スイフトのエンジンは設計が古い？せいかシム調整なので、タペット音が消えるくらいまでは暖気してあげた方がいいと思いますよ。

Re:モデルチェンジ？

マジすか・・・ 2007/04/19(Thu)-22:30 (No.18079)

スズキ世界戦略車『スイフト』blog のコミュニケーションBBSの中です。
えらく細かいことまで・・・信頼性は？ですが・・・

Re:モデルチェンジ？

88 2007/04/19(Thu)-22:17 (No.18077)

>他の掲示板に・・・

どこですか？

Re:モデルチェンジ？

ハハハ・・・ 2007/04/19(Thu)-22:15 (No.18076)

そ、そんなもんでしょう！
装備は後期型のほうがいいのが車の常
とはいえギア比、レッド２つ変更までいっちゃいますか・・かなり裏切られたorz
悔しい・・・

Re:ハイパーレブ　スイフト発売決定！

きょう 2007/04/19(Thu)-22:11 (No.18075)

明日は仕事終わったら本屋巡りします。
楽しみです。

モデルチェンジ？

マジすか・・・ 2007/04/19(Thu)-22:07 (No.18074)

他の掲示板に・・・
スイフトスポーツも変更があります。ＥＳＰが標準装備化、ＬＥＤサイドターンランプ付ドアミラー、レカロシート表皮色が赤からグレー、ドアトリム表皮色が赤から黒に変更、コインホルダー追加、Ｍ／Ｔのギア比（１速・ファイナルギア）変更、Ｍ／Ｔ車のレッドゾーンを６８００ｒｐｍから７２００ｒｐｍに変更です。
うらやましい・・・

Re:こだわりの慣らし方法

むー 2007/04/19(Thu)-22:03 (No.18073)

そもそも一般ユーザーはトルクや馬力の管理をしていないので、感覚的に分からない程度かもしれないですね
厳密に管理すれば、確かに違ってくるかもしれませんけど、それを証明するものは見たことがないし・・
今のクルマのエンジンには慣らしも回しぐせも必要ないのでは

Re:ＬＥＡＤの砲弾マフラーについて

... 2007/04/19(Thu)-22:00 (No.18072)

>溶接されてとれなかったため、購入したマフラーについてきたボルトが使えなかったみたいです。

私の場合、中間はラ・アン製ですので問題なかったです。
ノーマルの状態は、忘れました。(申し訳ないです)

そうなんですか？ノーマルはボルトが溶接されているんですか？

もしかして、汎用マフラーの装着が出来ないように
スズキの思惑なのでしょうかね？

装着して300㎞を超えました。
焼けてきた影響とラ・アン製の中間の影響で音量が大きくなりました。
ラ・アン製のリアよりかは静かですが。

やはり、中間の抜けが良いと音量が大きくなってしまいます。

Re:デッドニング等

通ります 2007/04/19(Thu)-21:50 (No.18071)

さらに追記・

エアコンに負荷が掛かる恐れもありますね。