車両重量 1060s
車両総重量 1335s
重量と総重量って何が違うんですか?
275s要らない物が付いてるって事ですよね?
前前軸重と後後軸重とは、どの部分?
前と後の軸重は同じ方がバランスが良いのでしょうか?
交換作業は自分でやったのでタダでした。
アライメントテスターでアライメント調整しましたが、テスター借りて自分でやったのでタダでした。
過去ログに目を通したのですが情報が少なかったため投稿させていただきます。
ダウンサスを装着してもらおうとSHOPを回りいろいろ話を聞いたり取り付けにかかる費用を聞いたりしたのですが、皆さんの地域ではダウンサス交換にかかる費用はどのぐらいでしょうか??
自分の地域のだと最安値が25000円(アライメント調整込み)でした。
あとSHOPによってはアラメント?の調整をするところとしないところがあると聞いたのですが皆さんはどうでしょう?
皆さんの情報お願いします。
楽天は今朝、アップされました。
予約したかったけど、アマゾンは使ったことなかったので。
帰りに本屋になければ注文しようと思います。
私の担当だった方は納車前に転勤。その後数ヶ月でホンダに移ってしまいました。
おかげで初めの頃は訪ねていっても『あなた誰?』状態。最近こそ女性営業さんが顔を覚えてくれたようですが・・・
なんか残念ですね。
社外のアルミに交換する予定なのですが、15/6.5J+35の195/55R15で車高は落としているので問題無いと思うんですが、ハブ径が54φなのですがZA11Sに装着可能でしょうか?
ご存知の方よろしくお願いします。
ホイル選びって秘かに難しかったりしますね。
新品を買えれば問題ないんですけど(貧)
回転数を制限する慣らしは無意味と思い、新車購入時からビンビンに回しています。
ただし、走り出してから10分程度まではおとなしくしています。(これこそが慣らしでしょう!)
EG/MTオイルは自分で躊躇なく交換できる環境にあるので、贅沢な頻度で交換していますが・・・
オド10000kmになりますが、EG/MT共に絶好調です!
JPさんのようにノーマルでも同じ症状なんですね?
私のは改造してるのでなかなかディーラーに行きにくかったんですが…明日でも営業マンに聞いてみます。たしか同じグレードのスイフトに乗ってたんで。
自分は1000キロを2000回転前後で夜中の信号がないところを10日くらいかけてやり、エンジン、ミッション、デフオイル交換後に(純正オイル)高回転を入れた走行をして3000キロになったらまたすべてのオイル交換。それから普通にしてますよ