わたしの場合は、
ダウンサス組み込みは¥10000でしたよ。
アライメントはサスが落ち着いてからやりました。
調整幅が少なければ¥5000、多ければそれなりに。との事でした。
ちなみにデジタルではなく、手計測、手調整です。試走3回です。
情報どおり今日は発売でしたね。近くの書店で普通に売ってました。なかなか充実してました。お金がないので見るだけですが・・・・・
>きょうさん
マヂですか?w 2mmも余裕あれば助かりますが…。
やっぱり付けてみないとはっきりしないとゆーことで
RC-T4ターマック発注かけちゃいましたw
タイヤもヤフオクとか未使用探しましたが
あんまりぱっとせず…。
結局、Y社のSドラ215-40-17を購入。
ナットはスズスポの計量ショート。
来週の水曜には装着予定ですので
装着してはみ出具合とか報告しますw
できたら愛車自慢の写真アップしたいな〜♪
サス交換での費用であればそのぐらいが基本だと思います。場所によりますがサス交換で15000円〜20000円くらい、アライメントの測量&調整で3000円〜10000円ぐらいがよく聞く金額ですよね。
アライメントはスイフトはフロントのみしかできないので測量で3150円で調整が一箇所1575円といったところでしょうか?ですのでキャンバー、トー角調整を各1輪ごと実施すると片輪で調整費3150円ですので両輪で調整のみで6300円。測量と合わせて約一万円ですかね。きちんと測量と調整してくれるようでしたら25000円でも高くはないと思います。
余談ですが車高調なんかみたいに高いもの買うとアライメント調整無料なんてキャンペーンやってる量販店さんはよく見ますねw
車両重量はあくまで登録のときに基本とされるだけで一台一台登録時にきちんと計測するわけではなかったと思いますので軽量化しても重量税に変更はないと思います。もしやるとすれば何かしらの方法、手段で改造申請出して(車検証上に改となる状態)再度と登録しなおすしかないと思います。
皆さんこんにちは。
室内では聞こえない音でしたので気がついてませんでしたが、
始動直後に外に出て聞いてみたら、しっかりカチカチ音がしておりました。
けっこうハッキリと聞こえてました……(^^;;;
しばらくすると消えました。
M型エンジンくんからの
「今、ちょいと暖気中で〜す!」
「そっと転がしてね〜」
「もういいっすよ〜」
という挨拶のようなもんですね。
今後は窓開けて確認しようかな……(^^)
(消えるまでの時間、計っておこうっと)
私の場合も担当だった方が辞めてしまい2年弱で2回変わり、さらに人事異動等で購入時にいた営業さんがひとりしかいません。
スズキは国産ディーラーの中でもっとも過酷らしく他社に移られる方も多いと聞きます。
ディーラーと仲良くなりたい訳ではないですが話が通らないのはきついですね。
車両重量は乾燥重量とも呼ばれています。
車両総重量とはフル乗車を想定されたもの。
前後バランスは良いに越したことないですがFFで横置きエンジンなんだからスイフトの場合フロント寄りになるのは当然かと。
少しは検索するなりして調べましょう。