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Re:モデルチェンジ？

しょう 2007/04/20(Fri)-22:31 (No.18138)

自分はけっこうこの赤内装は気に入っているんで、マイナーで無くなるなら、それはそれでアリって思います。
出来るなら、選択の余地があったら最高ですが・・・。

Re:モデルチェンジ？

マジすか・・・ 2007/04/20(Fri)-21:54 (No.18137)

マイナー後は今日買ったスイフトハイパーレブにのらないし～。ん～久しぶりに読書してます。あ～楽しい～ですよっ。
みんなで初期型パワー炸裂といきましょう。

Re:マフラー

まっする 2007/04/20(Fri)-19:57 (No.18136)

＞suisui さん
ご丁寧にありがとうございます。
馬は二つ買いました。
ジャッキも買いマフラーが重いというのも聞いていたので、マフラーを支えるためのジャッキも買いました。別にお金を払ってつけて貰うのが惜しいのではなく何でも自分でやってみたくて色々買い揃えました。
確かに知っている人と一緒にできたらいいのでしょうがなかなか回りに車に詳しい人がいなく独学でやっていこうと思い書き込みさせていただきました。
ありがとうございました。

Re:モデルチェンジ？

でこ 2007/04/20(Fri)-19:50 (No.18135)

ＭＴ車のギア比変更が一番気になります。

Re:モデルチェンジ？

蝦蟇 2007/04/20(Fri)-19:28 (No.18134)

いやぁ手痛いですね～
販売店さんからは、スポーツは変更ないと聞いていただけに、ちょっと切ないです。

個人的な意見ですが、
・ＥＳＰ標準装備
　→余計な機能な感じなので、要らないですね。
・ＬＥＤターンランプ付ドアミラー
　→あったら嬉しかったアイテムです。
・レカロシートカラー変更（赤⇒グレー）
　→赤いバケット入れているので、別に、です。
・ＭＴ車ギア比変更
　→ガッカリorz
・ドアトリム表皮色変更（赤⇒黒）
　→赤の方が好き
・コインホルダー追加
　→300円で買ってしまった（T_T)；買ってから使ってない
・Ｍ／Ｔのギア比（１速・ファイナルギア）変更
　→
・Ｍ／Ｔ車のレッドゾーンを６８００ｒｐｍから７２００ｒｐｍに変更
　→エンジン自体を変えるわけがないので、
　　前期型でも瞬間では回ってるんですかね。
　　FDみたいにポンポン進化されると痛いですね。
・ＺＣＷ（カシミールブルー）廃止
　→黄色と迷った色でした。欲しい方はお早めに？！
・Ｚ２Ｓ（シルキーシルバー）新設定
　→リクエストが多かったのでしょうか？

羨ましがっても仕方がないので、今乗っているZC31Sで楽しむより他はないですね。

Re:2007.05マイナーチェンジ？

赤霧島 2007/04/20(Fri)-19:27 (No.18133)

アリーナ店で聞いたら、営業会議で正式にマイナーチェンジをするって話があったそうです。素スイもスイスポも両方ともマイナーだそうです。

Re:モデルチェンジ？

すずきさんのだんな 2007/04/20(Fri)-19:13 (No.18132)

１速ギア比変更とレブアップが気になります。
普通に考えると、１速を２速に近付け、その分ファイナルを上げた感じでしょうか？
そうなると、クルージングでのエンジン回転数が上がるのでレブアップが必修だったのかも？
でも、耐久性も重視される市販車でレブアップって、エンジン内部はかなり手が入ってるはず…
試乗するのが怖い…(笑)

Re:サス交換　費用

りょう 2007/04/20(Fri)-19:09 (No.18131)

こんばんわ！
自分もサスだけ交換しました。
量販店で頼もうと思いましたが、持ち込みだったため、倍の料金取られるので、結局自分で交換しましたｗ

そのときの料金がどの量販店も4万でした。ディーラーだけ３万8千円と微妙な料金でした。たぶんどこもアライメントは別料金の金額です。

Re:ハイパーレブ　スイフト発売決定！

りょう 2007/04/20(Fri)-19:03 (No.18130)

本屋行ったら普通に売ってました！
結構知らないメーカーとかあって参考になりましたね～！さすがハイパーレブって感じですｗ

Re:ホイールのマッチング

杜の白すい☆ 2007/04/20(Fri)-18:25 (No.18127)

マッチング人柱情報です。
車両：ＺＣ31Ｓ　スポーツ
車高：ノーマル
純正セットの重量：実測17.6㎏
すべてフロントの状態です（リアは自動的に入るため）
現在の状態
ホイール：ＢＢＳ　ＲＧ－ⅡＯＰＥＮ
　　　　　7Ｊ－16in　OFF+40
タイヤ：ピレリ　ドラゴン　205/45R16
重量：14.7kg（純正比-2.9kg）
状態：ぴったり収まっています。出る感じも引っ込んでいる感じもありません。
外径10㎜小さくなりますが、いまのところ支障は感じません。

ホイール：BBS　RG-ⅡOPEN（上記のもの）
タイヤ：ダンロップ　スポーツMAXX（スポーツ純正）
状態：はみ出ました。分厚いリムガード分が約10㎜飛び出し、「自動後退」では作業中止（返金のうえ、組み戻し）の処理をされました。

ホイール：上記BBSホイール
タイヤ：ヨコハマ　S-ドライブ　195/50R16
状態：若干、リムガードがはみ出る感じです。約5㎜。ジャッキから降ろして少し動かすと、サスが起きるので中に入るかもしれません。賭けレベルの判断になります。

ホイール：BBS　RG-F　7J－15　OFF+35
タイヤ：ネオバAD07　195/55R15
重量：12.6kg（純正比-5.0kg）
状態：完全に出ました。「感じ」ではなく、約20㎜ほど。-5kgは突き上げも感じず、軽快感がありました。

車高ノーマルのOFF+40はホイール自体で余裕がなくなり、最近はリムガードが張っているものが多く、選択には悩みました。
調べた範囲ではダンロップ・ミシュランは多め、トーヨー・ピレリは少なめ、横浜は中間といったところでした。
車高さげればタイヤの選択肢も増えると思います。

以上、長文失礼しました。