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Re:ポジティブ・キャンバー

スイフトさん 2009/08/04(Tue)-21:00 (No.31158)

経年劣化でスプリングが突っ張って車高がバラバラになった結果
車体をジャッキＵＰした時のような浮いた状態になった物と思われます。
ジャッキＵＰ中の前輪はポジキャンになりますので

それでキャンバー調整したらホイールが内っ側に引っ込んで、ハッキリ見た目に変化が出ました。
たぶん新車時と同じぐらい引っ込んだと思います。

リアは調整してません

Re:タイヤ圧

すいすいスイスポ 2009/08/04(Tue)-20:19 (No.31156)

空気圧が高いと・・・
（１）長期にタイヤを使用するなら、ひび割れの原因となるのではないでしょうか。僕の場合は2年もかからず交換するので、燃費狙いで高くしていました。
（２）高すぎるとトレッドのセンターばかり磨り減りますし、適正圧だと満遍なく減ってくれます。トータルでみてメリットとなるかは疑問符です。
（３）ＥＳＰのセンサーはタイヤの空転を感知するのでしたでしょうか。であれば、圧が高いほうがグリップが低下するので、早い段階で介入するでしょう。誤作動にはなりません。

冷間1.9にあわせても温間で2.2にはなるので、一般的な走りに目立って影響はないと思います。
グリップ狙いなら1.9など低め、燃費狙いなら2.5くらいの高めがいいと思います。但し、コンフォートタイヤの場合であって、ハイグリップタイヤの場合はほとんど燃費に影響しませんので、低圧にしておくのを勧めます。

Re:HIDについて

すいすいスイスポ 2009/08/04(Tue)-20:05 (No.31155)

実家のヴィッツで社外のＨＩＤつけましたら、数ヶ月で同じような症状がありました。ハイ⇔ローを繰り返すと点灯したりもしましたが、いずれ消えました。蛍光灯と同じなので、中途半端に暗くなったりとかはしません。
結局テスタで調べ、バラストでもリレーでもなく、途中に咬ませているヒューズが熱で溶けてしまっていました。交換して、今は問題なく使用しています。バーナーが逝くときは、きれいさっぱり逝くと思います。

Re:ポジティブ・キャンバー

スイスポ乗り 2009/08/04(Tue)-20:03 (No.31154)

ノーマルの足回りですと、基本的に調整出来るのはフロントのトーのみです。
通常、フロントは殆ど遊びがないので、普通に組み付ければある程度規定値の
ネガティブキャンバーにはなります。
クルマはダイブ（沈む）するとネガティブ方向にアライメント変化しますし、
外的衝撃によるサスペンションメンバー等の変形でもなければ、走行して
いてポジキャンになるのは考えにくいです。
キャンバー以外、トーインが強くても外側が減ります。

スイフトの場合、リアはアライメント調整が出来ないので、サイドスリップだけ
合わせればこれで調整は十分です。（測定して調整出来ないので）

ちなみに直進安定性はリアのスラストアングル（後輪推進軸と車体の中心線
のズレ角）とリアのトー角で決まるのですが、スイフトは調整機構がない為、
測定しか出来ません。
そもそも、例え新車でもバッチリ合ってるクルマは殆どありませんが。

Re:オーリンズの足

すいすいスイスポ 2009/08/04(Tue)-19:54 (No.31152)

＞すぽさま
本日デイーラより明日明後日の入荷であると連絡ありました。仕事の都合で8日に取り付け予定ですが、さてうまくいくかどうか。
オーバーホールも一考しましたが、まずはディーラにお任せましょうと思いました。

Re:ポジティブ・キャンバー

うひょ 2009/08/04(Tue)-18:30 (No.31151)

俺のスイフトもキャンバー調整できたらいいのになー

Re:デフを縁石にこすってから燃費が悪化

saver07 2009/08/04(Tue)-12:40 (No.31150)

ゥゥさん、スイスポ乗りさん、ありがとうございます。
まず、ディーラーに行って見てもらいます。ダメな様子でしたら修理工場を探すことにします。足回りって衝撃に弱いんですね以外でした。勉強になりました。もっと労って走らせることにします。

Re:オーリンズの足

すぽ 2009/08/04(Tue)-11:42 (No.31149)

＞ディーラーが自主的にオーリンズに問い合わせて部品取り寄せています。納期は不明ですが。

ディーラーで組み付けできればいいですが・・出来ない場合はO/H出したほうが早いかも知れません。　その間はリアショックのみモンローに戻せばOKです。

Re:ポジティブ・キャンバー

スイフトさん 2009/08/04(Tue)-01:17 (No.31147)

＞[6] まぁ…さん
トーインかどうかは測定してませんが
ステアリングの切れ角が左右で異なります。
トーだけでなくアライメント総合的に調整しないとダメぽいです。
さすがに４年で４万キロにもなるとガタが来ますね
それでも修理なしで走れるの凄いと思いますよ

Re:タイヤ圧

まぁ… 2009/08/04(Tue)-00:15 (No.31146)

フロントが0.1、リアが0.3高くなるように
空気圧を設定してるんですね。

正直その程度では誤作動は起きないと思いますよ。

でも標準が1.9なのに2.2にするとリアはねませんか？