>ごまちゃんさん
今更ですが、本日グランドエフェクター付けました。
正直、通常走行ではユーノスロードスターに付けていた時程の効果は感じられませんでしたが、ワインディングでのフィーリングはリアのロール感が減り、ダウンサスでも十分?!と思わせるほどに感じました。(車高調購入考えていたのですが)
ブレーキの効きも良いような
ですが、以前同じ道を走ったときとはホイール(17インチ)とタイヤの銘柄が違うので・・・。
個人的には満足ですので、使用するつもりです。
私(スポーツ乗りです)も本日車止めが僅かに高かったの
かリアバンパー下部を損傷してしまいました。僅か2pほ
ど、スピードも極低速でしたのでたいしたことないかと思
いきや、傷は大きく、バンパー取付部がパックリと開いてしまいました。取り付けが、爪によるはめ込みとビス止めでは「衝撃吸収」の効果は望めませんね。障害物に接触すればバンパーは即損傷、取付のプラスチック部品が壊れるので、修理はアセンブリー交換しかないのでしょうね。
幸いにも、なんとか原状復帰に近いくらいには戻せましたので、注意深く見ないとわからないほどですが、部品の欠
落やヒビはあるので、定期点検時に修理を依頼しようと考えています。今はとりあえず部品がなくなっている穴のあ
る箇所にテープを貼ってごまかしています。昔は、ウレタン衝撃吸収バンパーなどがあり、少々の衝撃は、バンパーで吸収していたものですが、歩行者の安全を考えてか今は
壊れることによって、吸収しているようなものですね。
今回は全くの不注意でしたが、道路の段差、車止めの高さや縁石、駐車場支払機の台座の高さなど、フロントやリアを擦る可能性のある場所では、細心の注意を払いたいと思います。それにしても高価な授業料でした(/_;) みなさ
まもまさかの擦過傷に注意してください。
実は、私も車てばなす時に純正にもどして、社外マフラーをネットで売ってたんですよね・・・
スイスポは最低5年はのる予定なんで、ようやく1年ス過ぎてあと4年と仮定したときに、マフラーがどの位の値段で売れるのかってのが疑問です。
マフラーは定番のスズスポsp-xを予定しています。
理由は、値段と、テールエンドの肉厚が気に入っただけです。
1150使っています。
最初はスペーサーを使っていましたが、
2回目に取付けたときは
スペーサー無しで上手く固定できたので
今は使っていません。
シートの下にひく薄いマットは使った方が良さげですよ。
http://aki99.com/swift/impression.html
自作された方のHPを見つけました。参考にしてみては?
もし何かの理由で車を売らなくてはいけなくなったら、純正にもどして売るつもりです。でっ今使っているマフラーをオークションで売ろうかと。
スイフトスポーツ(ZC31S)に乗っていらっしゃる方で、apricaの「マシュマロターンベッド」を装着されている方はいらっしゃるでしょうか?
apricaのカタログを見たところ、スイフト「HT51」のみだったので、取り付けたいのですが不安で購入をためらっています。
どうか、皆様の経験/情報を教えてください。
宜しくお願い致します。
スイットさんのおっしゃる通り、取説に書いてありましたね…(汗)
実は、私は走行中の風が直接顔に当たるのが好きじゃないんです。
でも、閉めきるのもイヤで後部座席のウィンドウを開けるのですが…
今は助手席側前後のウィンドウを開ける様にしてます。
これでも普段はオープンカーのビートやバイクに乗っていますが…(笑)
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