すみません。何回か議題に上がっているみたいですがいまいち詳細が掴みきれません。
教えて戴きたいのですがスイスポ純正ホイールに205/50/16は入るのでしょうか?
問題等あったら教えていただきたいのですが。
またこれに緊急用金属チェーンを考えていますがタイヤサイズで探せば良いのでしょうか?
現在インプレッサに乗っており、今後乗り換えを検討しています。ホイールは使用できないみたいなのでタイヤだけでもと思い、質問致しました。
すみません。何回か議題に上がっているみたいですがいまいち詳細が掴みきれません。
教えて戴きたいのですがスイスポ純正ホイールに205/50/16は入るのでしょうか?
問題等あったら教えていただきたいのですが。
またこれに緊急用金属チェーンを考えていますがタイヤサイズで探せば良いのでしょうか?
現在インプレッサに乗っており、今後乗り換えを検討しています。ホイールは使用できないみたいなのでタイヤだけでもと思い、質問致しました。
最近、スズスポクラッチペダル+スズスポアルミペダルに換えました。
皆さんが言われるようにこれが「普通」だと思います。
クラッチミートが非常に楽になりました(^^)
わたしもようやくクラッチペダル交換しました。
発進がほんとに楽になりました。
今までは信号の変わり目などに注意をはらって発進するぞ〜という勢いが必要でしたが(笑) 交換後は特に準備も要らずにスムーズに発進という感じです。
アルミペダルを付けていたので(穴あけ加工が必要)取り付けを依頼しましたが 様子を見ている限り自分でも出来そうな感じでしたね。
但し、少しでも不安のある人はショップでやってもらうほうが安全だと思います。
LLCの交換時に水ではなく湯を使えば、エアは早く抜けるんでしょうか?電動ファンが回るタイミングは早くなると思うので・・・
もし効率が上がるなら、無駄なアイドリングを減らせると思うのですが・・・?
スイフト用のガルウイングキットでたらしい。
値段はフロント14万7000円
リア12万6000円
たけるさん書き込みありがとうございました。
早速、今週末買いに行きます。
大変ありがとうございました。
私も先日、インチアップしました。
185/60R15 84H
↓
195/50R16 84V
ロードインデックスが同じで最大最高速度だけ増加されています。(H→V)(210→240km/h)
この場合でも、標準より0.2kg程度高目だそうです。
(ショップ談)
流石にロードインデックスが上がった時の事は聞いた事は無いです。