新着順表示

Re:購入検討中。。

おさる 2007/05/03(Thu)-15:06 (No.18678)

今日納車（スポーツop無し）されました。
青が欲しかったのですが、在庫無しで黒になりました。ピラーとかも同色なるので、これはこれで良いかも。散々いわれていたクラッチペダルの位置ですが、違和感はあるけどギリギリ我慢できそうです。
街中を走ってみただけですが、キビキビ走ってくれるので満足です。

Re:リヤからヒューって音がする

とりあえずぅ吉川 2007/05/03(Thu)-14:08 (No.18677)

純正ラインタイヤはよくないですね〜。

アルミホイルインチアップ

1.5XS 2007/05/03(Thu)-13:17 (No.18675)

今度、アルミホイルを変えようと思います。
今，純正の15インチのホイルを付けているのですが、今度16インチか17インチの、どちらかのホイルに変えたいのですけど、どちらがよろしいのでしょうか。17インチにした場合、干渉とかあるのでしょうか。
15インチ以外で、バランス（乗り心地、走りに対する安定性、燃費など）の取れたのが、よいです。
それと、ホイル（インチアップ）を変えた場合、アライメント調整は、しないといけないのでしょうか。

Re:購入検討中。。

なんだか〜 2007/05/03(Thu)-12:31 (No.18674)

＞テンロクとしてはやはりシビックＥＧ６がライバル視
へっ？そうなん？？

＞ていうかスイフトにＶＴＥＣ積み込めば最強ねんです
ホント？

Re:購入検討中。。

匠 2007/05/03(Thu)-12:26 (No.18673)

現行以外のの車をライバル視するのはあまり建設的でないというか、意味があるのでしょうか・・・

Re:購入検討中。。

スイポッポ 2007/05/03(Thu)-12:08 (No.18672)

一応マイナーチェンジは下記の通りのようです。

　ＥＳＰ標準装備
　ＬＥＤターンランプ付ドアミラー標準装備
　レカロシートカラー変更（赤⇒グレー）
　ＭＴ車ギア比変更
　ドアトリム表皮色変更（赤⇒黒）
　コインホルダー追加
　Ｍ／Ｔのギア比（１速・ファイナルギア）変更
　Ｍ／Ｔ車のレッドゾーンを６８００ｒｐｍから７２００ｒｐｍに変更
　ＺＣＷ（カシミールブルー）廃止
　Ｚ２Ｓ（シルキーシルバー）新設定

スイフトスポーツＭＴ車
変速比　1速　3.545　⇒　3.250　へ変更
最終減速比　4.235　⇒　4.388 へ変更

１速は加速がダウンしそうですが、ファイナルで
上げているのでよりクロスレシオしそうです。

テンロクとしてはやはりシビックＥＧ６がライバル視
されますね。しかし１０年ほど前の車なのにすごいね！ＶＴＥＣは！っていうかスイフトにＶＴＥＣ積み込めば最強ねんですが。。。

レブの４００ｒｐｍUPも楽しみです！
ＥＳＰは安全にはよいのですが、変に制御してタイムが遅くなりそうですね。。。

Re:モデルチェンジ？

ぱん 2007/05/03(Thu)-11:34 (No.18671)

追加設定のＳＴＹＬＥはグリル形状は専用のものになっていて、純正オプションの横一本のメッキラインのグリルが横２本になったようなグリル。
テールランプは評判のいいクリア形状になっている。

Re:モデルチェンジ？

..... 2007/05/03(Thu)-11:13 (No.18670)

要は契約する時に新型じゃないとハンコ押しませんと主張すればよいのでは？

Re:スポーツドライビングクラッチペダル

アクセス 2007/05/03(Thu)-09:51 (No.18669)

とろろさん。
私も今のディーラーは気に入っているので他のディーラーに移ることには抵抗がありますが、考えてみます。
今のディーラーに納得してもらえれば一番なのですが、
主に以下を理由に断られ説得する気がおきません。
・「競技専用部品」は付けられないし車検も受けられない。（車検基準を満たしても）
・純正オプションではないので検査が十分でなく、例えば強度不足で破損しお客様に被害が及ぶ恐れがある。

せめて、スズキスポーツが、車検基準を満たさない製品にだけ「競技専用部品」と表記してくれれば良いのですが。

Re:購入検討中。。

黒スポ！ 2007/05/03(Thu)-09:01 (No.18668)

コーナーの進入速度ですが、自分はミニサーキットでよく走りますが、あえてノーマルサス＆ノーマルタイヤで走ってます！
何故か？というと、よく雑誌で足回り＆タイヤの交換は必ず！という風潮に疑問を感じ、実際にその仕様で走ってますが…

先ず、コーナーの進入速度は速いと思います。
直線ではどうしてもシビック（EG6)に抜かれますが、コーナーでは確実に追いつき、やがて追い越します！
そして直線でまた…の繰り返しです！
実際にレーシングドライバーにも乗ってもらいましたが
かなり絶賛してましたよ♪
ちなみにLSDも当然入れてませんが、2速で曲がるヘアピンでも、タイヤが空転しながらも、ステアリングの切れ角＆アクセルコントロールでスムーズに立ち上がります！

いずれは、ハイグリップタイヤ（01Rあたり）とショック＆スプリング（スズスポのね）に交換してどうなるか
やろうと思ってます、段階的にですが。

次にヒール＆トゥですが、問題なくできますね！
やりにくいのは靴のせいでは？
なるべく靴底が平らな方が確実です、シフトも抜群にいいですしね！

ギア比…あまり気にしなくてもいいと思いますよ！
あのベストモータリングならボクも見ましたが、あれは群馬サイクルスポーツセンターというかなり特殊な場所での話で、一般的なサーキットあるいは公道では何の問題もないですよ、逆に２〜５速や題もないですよ、逆に２〜５速までクロスされてるから
特に立ち上がりや加速でも有利ですしね♪

加速は…マフラー（レガリスR)＆エアクリ（スズスポ　COMP PX）にしてから加速がかなりよくなりました！
ちなみにダクトはつけてません！

結論、まずはご自分で試乗してください。
そして周りに惑わされないで自分で納得した上で検討してください、スイスポはイイ車ですよ！
家からサーキットに…最高じゃないですか♪