>外部突起規制未対応のため、H21.1.1以降の車両には装着出来ません。
となっています
デタデタ・・・
もしもの時の逃げ口上(笑)
ここら辺は、スズスポと同じですね。
こんなん付けるよりは
自作で(型を採って)作って取り付けたほうが
数千円で済みますね。
ちょっと長いみたい・・・
車高ダウンしたら確実に擦るよ(笑)
>モンスタースポーツから「マッドフラップ」が新発売になりました。赤色です。
追文しときます。
外部突起規制未対応のため、H21.1.1以降の車両には装着出来ません。
となっています。
今日、前2.1,後1.9の指定圧に戻したら、
とっても乗りこごちが良くなりました。
メーカー指定圧は信頼できるというか
少しの圧力の違いでこれほど変わるのかと
びっくりしています。
本日、ディーラが拙宅に出向かれ、さっと減衰力調整ボルトを取り付けてくれました。これで、すべて−20の最弱にしてみました。自宅近所の水道工事あとだけは、どうしてもリアがドスン状態ですが、それ以外はとてもフラットな走りを楽しめます。ロールは多めですが、締め上げれば、ロールは抑えられとてもいいです。フロントはアイバッハの7kgですが、とてもいいです。標準の5kgじゃあ柔らかすぎたかと思います。
明日は、サーキット。どんな感じになるんでしょうか。きっとサーキット日和。でも1000円高速で渋滞が・・・。
まだいたんかよスイフト惨
スロットルたくさん取り付けたからバネ伸びちまったんじゃねーの?www
>スイフトさんさま
わたくしのスイスポ、ノーマルの足のまま軽量化のためリアシートを外したときはタイヤとフェンダーの間が指4本、つまり拳ひとつくらいの隙間はありました。でも若干のネガキャンでした。
前の前の車はFRで、このときはなぜかリアの左右いずれかが、タイヤ-フェンダー間の隙が広がりましたが、反対側の足がヘタったのではないかと考えています。ポジキャンにはなっていませんでした。
スイフトさんさまは、ローダウンスプリングを組んで、ネガキャンを取り戻したということなのですね。
アライメントをとってネガキャンに調整したかと思っていました。失礼しました。
パトカーに無線とかの機器を積んでいない時などは、
反応しないです。
レーダーつけているからといって安心すると、
真後ろにパトカーが・・・ってことも。
スイフトの前の車に乗ってる時に、
次の車は青と決めていたので、迷わず青にしました。
他の色は眼中になし。たぶん他の車を買ったとしても、青にしてたと思う。