そのサイズでその車重なら220〜240MPaくらいでしょうかね。
わりと車に詳しそうな人には適性値を、ズボラっぽい人には上限値を言います。
走行後のトレッドの温度や、タイヤの減り方で調整したらよいのでは。
走る前から最適な空気圧なんてわかんないと思います
ども、前回インチアップについてご質問させていただきました。HT81Sに乗ってます。
今日、早速インチアップをしました。
予想以上に大変身してびっくりしています。
サイズは205/45-16(83W)で、タイヤをつけてくれた業者に適正空気圧を聞いたら2.2kgと言われました。
予想していた空気圧、そして標準タイヤの空気圧より低いのですが大丈夫なのでしょうか?
それとも1割増くらいにした方がいいですか?
ちなみに標準は185/55−15(81V)でF2.3kg/R2.1kgです。
点火時期制御のできるコンピュータに載せ換える…
って、この車コンピュータの解析終わってるんでしたっけ?
メーカーのは弱めに設定してますので
限界ギリギリにしてやるだけです
もちろんパワーUP目的です
メーカーが時間と費用かけて計算したバランスを変更するとは、よほど問題と感じたのでしょうか?
早めてどうしますか?レギュラー仕様にハイオク入れてパワーアップ目論見か、燃費改善みたいなところですかね…
エンジンの点火時期を少し早めたいのですが
どうすればよいのでしょうか?
ほんのわずかでいいんです
ガソリン添加剤を使うは無しでお願いします。
自分は2DINナビからインダッシュナビ+オーディオに変更しました。
ナビはカロのAVIC-DRV50です。
あっくんさんの言うとおりで、ハザードは押しにくいしエアコンの風ももろに吹きかかるいちにモニタはあります。
自分は風が当たるのがいやなのでいつも足元とガラス面にしか設定していませんのでエアコンの風はきにしてないです。
ハザードは慣れれば問題ないと思いますよ。
自分もインダッシュナビです。
PanasonicのCN-DV255Fですが、下段にオーディオ、上段にナビという
取り付けをしているので、状況的には似ていると思います。
この状況で問題になるのは、
・ハザードスイッチが多少押しにくくなること
・ナビのモニタ裏側に温風や冷風が思い切り吹きかかる
が主なものだと思います。
自分は、ナビのモニタ立ち上がり角度を地面と垂直に設定して、
エアコン吹き出し口とのクリアランスを多少増やして対処しています。
これで、ハザードスイッチも多少押しやすくなります。
また、エアコンの吹き出し方向を左右に振って、モニタに直接
風があたらないような配慮も必要かもしれません。
現在2DINのナビ使用していますが検索機能に不満があるため機種交換を考えています。
2DINでは視線を少し落とさなければ見ずらいのでこの機会にインダッシュにしてモニターを上げてみようと思っています。エアコン吹き出し口への干渉等問題はないでしょうか?機種はパナCN−HDS960TDを予定しています。(ZC21)
3日前に700kmの長旅で高速道路を6割ぐらい使用しました。フロントには虫がビッシリ付いていました。即洗車しましたがw
友人の話によると虫の死骸により塗料を侵すようです。
かなえさんが、言うように虫取りの洗浄剤を使用することをおすすめします。