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Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

デンデンムシ＠ 2007/05/10(Thu)-12:27 (No.18922)

裏技といえば…

フロントパイプとの接合面に隙間をつくる。
ワッシャーかまして。

単に音量をあげるだけなら…ね。

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

ブラックオレンジ 2007/05/10(Thu)-12:26 (No.18921)

>>1
・きのこへ交換　の効果
吸気音が非常に大きくなり高回転時のパワーダウンを防いでくれます。

・排気音　の音量ＵＰ
サンラインレーシングのセンターパイプに交換が効果的ですが車検に通らない可能性があります。爆音が希望でないのならサイレンサー付きのセンターパイプがいいでしょう。
http://sunline-racing.com/

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

ＪＰ 2007/05/10(Thu)-12:08 (No.18920)

フロントパイプ直菅にすれば、、、

Re:ＳＲＳ警告灯解除手段とは

がく黄スポ 2007/05/10(Thu)-10:08 (No.18918)

ＳＲＳエアバック（シート側）
キャンセラーは、直配線型（カブラー型）ではないです。パット見ただの線。

Re:ＳＲＳ警告灯解除手段とは

たっつぁん 2007/05/10(Thu)-10:05 (No.18917)

あ、そうですか。
こりゃ失礼。
ご指摘ありがとうございました。
やはりディーラーとかにある専用リーダーで消去しなきゃ無理なんですかね??

TYPE Sp-X デュアルマフラー

どうしよう 2007/05/10(Thu)-10:03 (No.18916)

諸先輩方へ質問です。
私は整備やメカについては素人です。

この3月にスイスポリミのＭＴを購入しました。
その際にＤラーにて、TYPE Sp-X デュアルマフラー(スポーツ用)を購入時に取付してもらいました。

しかし．．．
あまりにも音がおとなしすぎて驚いています。
やっと１千キロ走り、当初の音に比べれば少しはそれなり
の音が出るようになってきましたが、希望している音量に比べると、まだまだぜんぜん物足りません。

前車はスバルインプレッサＷＲＸ（GDA）で、おとなしめのマフラーに交換していました。
（８８ｄＢ程度のもの）
それでも今回のスズスポマフラーに比べれば２倍〜３倍の
音量がありました。

爆音を望んでいる訳ではないです。また音質については満足しています。
単に音量をより大きくしたい！という希望です。

・純正交換タイプエアクリを交換　の効果
・きのこへ交換　　　　　　　　　　の効果
・その他、音量を上げるための裏技
を先輩！教えてください！！

特に、裏技を教えてください。
焼けるまで待てません！

何卒、よろしくお願い申し上げます。ペコリ。

Re:ＳＲＳ警告灯解除手段とは

あれ？ 2007/05/10(Thu)-09:22 (No.18915)

故障の履歴はバッテリー外しても消えない仕様ですが？
学習はリセットされますが。

Re:スイスポマフラーで迷っています

たっちー 2007/05/10(Thu)-08:07 (No.18914)

>Yamaさん
5ZIGENはPRO RACERの2本出しを考えています。　装着直後だけでなく、焼きの入った状態まで考慮しないとだめですよね。　当方妻子持ちの為、JASMA認定以上のモノでないとクレームが来ます。

Re:カーボンエアーインテークKIT

sima 2007/05/10(Thu)-08:05 (No.18913)

実際、おいらはスイスポにつけてますよ。ステ―は変えてありますが・・・。
簡単に取付けられるかどうかは「力量」にもよりますのでなんとも言えませんが、結構「簡単」な部類に入るほうではないでしょうか？

Re:スイフトの走りの味って？

みや〜ん 2007/05/10(Thu)-07:08 (No.18912)

やはり、フロントがグイグイ入っていくハンドリング性能ってところが楽しいですよね。
後、乗り心地もイイのが良いですね。前車キューブよりもスイフトの方が遥かに上です。クルマの性格を考えると普通キューブの方が上のはずですが・・ねぇ。日産の不真面目さがよくわかります。