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Re:タイヤの空気圧について

ごん 2007/05/13(Sun)-16:39 (No.19018)

>オートバックスの技術の甘さにも注意。

まったく同意です。
普通に資格や知識、経験無しのアルバイトがメンテしてますからね。
特に繁盛期はもろやっつけです。
ホイールのナット1箇所が斜めに強引に取り付けられてた時は背筋が凍り付きました・・・

Re:タイヤの空気圧について

名無しさん 2007/05/13(Sun)-16:31 (No.19016)

＞[3]
新品のタイヤはタイヤとホイールの密着が悪いため
空気が抜けやすいんですよ
それで多めに入れてるんだと思います
最低でも１週間以上は多いままにした方がいいと思います
乗り心地とかバーストが気になるなら
タイヤとホイールを填め込んだ状態で１週間ほど放置するといいと思います

スイスポ純正マフラーは何デシベル？

クァナ 2007/05/13(Sun)-16:23 (No.19015)

ＺＣスイスポの純正マフラーは何デシベルでしょうか？

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

nao@ 2007/05/13(Sun)-14:28 (No.19014)

どうしようさん、こんにちは。私はスイスポｍｔ、ｓｐ−ｘマフラーにスズスポｃｏｍｐ−ｐｘのみの使用ですが、爆音求めないのなら十分だと思いますよ。これ以上は爆音の部類だと思いますが。エアクリーナーをブリッツの純正交換タイプ→モンスターパワーフィルター２→コンプｐｘですが、その度ごとに音量上がってます。音質もいいと思います。私はこれ以上は求めない（どちらかといえば夜気を使いたくないので上がって欲しくない）ので気に入ってます。
補足ですが、以前のリコールでの排気系の交換のあと、音量少し上がりました。それと、エアクリーナーの車内でプシューという音は聞こえませんが、トルクは確実に上がりました伸びもいいですよ。

Re:シフトノブの振動について

猫can 2007/05/13(Sun)-11:59 (No.19013)

ビヨンドさま

ご回答ありがとうございました。少し詳しく勉強してみようと思います。

Re:スイスポマフラーで迷っています

聞きました 2007/05/13(Sun)-11:30 (No.19012)

モンスターいい音ですよ、特にアイドリングは静かですし、走行中はうるさい感じもしません、好い感じの音を出してます、フオーンと言う音ではないですが、低すぎない低音で、一番の魅力は２キロぐらいの重さが走りにも格段に影響すると思います。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

エボ７海苔 2007/05/13(Sun)-11:05 (No.19011)

エボＸが候補でしたが結婚するために金貯めるのでコンパクトカーです。しかも彼女も乗るためＡＴ！
スイフトはＡＴ車にもＥＳＰが付くとのことです。
マイチェンしたスイスポにＪノーズバンパーつくのかな〜

Re:ハンドルのプラスティック部分

ｓｓｓ 2007/05/13(Sun)-10:50 (No.19010)

はじめまして。白スイスポに乗っているものです。私もステアリングのプラスティック部分の違和感がどうも馴染めず、先日スズスポのステアリングカバーを購入、取り付けました。色はシルバーでデザイン的にもマッチしていると思います。ただ、背面のスナップボタンが若干出っ張ることと、取り付けの際にしわが発生しますのでその辺の処理はうまくやる必要があるかもしれません。使用した感じはなかなか良いですよ。

Re:タイヤの空気圧について

... 2007/05/13(Sun)-09:01 (No.19007)

扁平タイヤは、良く0.1〜0.3多めに入れる事は聞いています。

私も先日ZC11Sを15in → 16inにしました。
オートバックス任せでやらせたのですが、あまりに乗り心地が
悪かったですので、空気圧を計測したら前後共に
2.9もありました。

以前もオートバックスで装着したタイヤがバーストした事が
ありましたが、其の時も2.9ありました。
上げ過ぎには、注意が必要ですね。
あと、オートバックスの技術の甘さにも注意。

Re:シフトノブの振動について

ビヨンド 2007/05/13(Sun)-07:05 (No.19005)

猫can さん
添加剤単品で売っているものは、悲しいかな効果をうたいたいが為、粘度を変えてしまって効果があるように見せかけたり、長く使っていると動作によって金属を痛めてしまうものがあります。というか大半がこれです。

また、オイルには元々添加剤が入っているので、わざわざバランスを崩す必要はないと考えます。


うさぎ一号さん
スズキの場合、ワイヤーだけでない場合があります。