レヴュー復活。
家族日帰り旅行で高速を走りました。20段戻しの最弱でしたが、高速の高架橋の継ぎ目がひどい。わたくしはマックスベルトを巻いていましたが、腰がひどく痛みました。妻はネックカラーをしていましたが、頚椎の痛みが増しました。2歳児は寝ているところを不意の揺れで、カバーなきCピラーの鉄板に頭を打ちつけました。このあたりはやっぱり車高調なんですね。鏡面路面の緩やかなカーブでスーっと路面に吸い付いて走り抜けます。パワー不足が如実に感じられます。
車高調としてはとてもよいですよ。継ぎ目はかえって猛スピードでやり過ごすほうがよいです。
まぁ…さん、
その通り、鉄粉除去効果のある洗剤です。
スレ主さんの退色に関する情報収集ということで、黄色は退色しやすいデリケートな色という点での情報としては問題ないと考えます。
スイフトさんの、試してから言うべし!とは失礼な。
当方シルバーなので出来ませんし、、。
その店では説明書とは別に商品棚のまえに店が書いたプラカードを作成して注記していました。チェーン店で同様のトラブルでもあったのかも。
黄色を選ぶならそういった商品にも注意を払い、それがいやなら退色しにくい色も検討する、これだけかと。
自分はAutradeのを着けましたが、見た目は違和感なく肘を乗せたときに手がちょうどシフトにかかる感じなので気に入っていますよ。ただし取り付けがドリンクホルダーにネジ止めなだけなので後ろに強くよりかかるとケースごと外れてしまうのが難点ですが・・・
みなさん、返信ありがとうございます。
やはり、多少のちらつきは仕方ないみたいですね。
前車では無かったことですので、気になってご相談しました。m(_ _)m
Hi、Low切り替え式ってのも影響あるのでしょうかねぇ?
スイスポに市販されているアーム
レストつけられた方つけて
良かったですか?たしか1万円くらい
ですね。
>minosaさん
もしかしたら一部の洗剤って水あか除去効果や
鉄粉除去効果が明記されていませんでした?
そもそもスイフトの黄色に限らず
ソリッドの赤、黄は退色しやすい傾向にあります。
白もソリッドだと退色しやすいですが目立たないです。
なんか毎回ここまでありえないことを書いてるのって
確実に狙ってるんですよね…
>また出たよさん
そもそもレンズがあるから
風はほとんどうけないって言う突っ込みも
追加してあげてください。
これだけではなんなので、
バーナーのスライド機構の保持力が弱いと
ちらつくのは事実ですよ。
トラックなんか見るとよく分かるやつがたまにあります。
これに関してはある種仕様なところもあるのかも…
ただMOPのHIDってレンズ自体が動くはずだから
車高センサーの誤作動かバーナーがちゃとレンズに
固定されていないのが原因じゃないかな。
まさか対流は持ち出してこないと思いますので。
あの・・・。
スイフトさん誤解されているようですが、皆さんに、貴方の事を、
相手にしないで下さいと書いたのですが・・・。
書き方悪かったみたいですね。すいません。
>放電による火花は風や空気の流れに弱くて消えやすく なるので、走行車両には不向じゃないかと思う
バーナー密閉されてるのに、
風なんか出るわけねぇだろ!
毎度の事ながら、頓珍漢なレスに
えらそうな態度、お前の方こそガセネタばっか書いてるんじゃねぇよ!! 消えろクレーマー
↑それガセネタですよ
実際には使っても何の問題もありません
たぶん、○○のクレーマーが取説とは異なる使い方をしたんじゃないですか?
ダメかどうか、試してから言うべし!
永く乗る場合
屋根付き駐車場にしないと塗装が日焼けして変色します。
とくにオプションのエアロパーツは後塗りなのでボディー部との色にはっきり差が出ます。
納車と同時装着でも塗料の性質が違うのか日焼け具合が異なります。
逆を言えば、屋根付き駐車場ならボディーコーティング無しでも、時々ワックス入りシャンプーで洗えばピカピカを維持できます。