初めまして
自分はごみ箱が転がって大変です↓板を借りて質問したいのですがみなさんはごみ箱をどのように設置していますか?
本日ディーラーからスイスポのカタログが届きました。
4月下旬にMC時期が正式に決まって、こんなに早くカタログが出来るものなのかと思ったら、合成写真ばかりだったのですね^^;
この点あんまり詳しくないですけど、MC時のカタログってこんなものなのかな?
それ以外で気がついたのはターンランプ内蔵ドアミラーが付いた代わりにボディーサイドのターンランプ(正式な名前がわかりません><)が無くなったことでしょうか。
スポポンさん:
オプションは何万円分位付けられましたか?
いずれにしても値引きは厳しいでしょうけれど、自分も今週末ハンコ付いてしまいそうです。
5.24公開だそうです。しかしESPはかなり期待感ありです。これから増えますねESP。北国では欲しい機能です。4WDはいらない
他を検索した結果340mmの物を発見しました、ちょうど中間の大きさで良さそうです。
ん?エンジンはメチャ調子いいですよ(^-^)
わぃはeーマネージなどでコントロールしてるウェットジェット方式使ってます。
NOSは使い方でだいぶ違いがでるそうですね。
スイマセンが万人の方が徘徊しているこの場で、スピードの報告は悪影響やバッシングの対象となりうる可能性がありますので控えさせてもらいます。
ただ、それなりにハードです。
峠や山道にいるハードな車、それを想像下さい。
もちろん前車への煽りや蛇行など非紳士的な乗り方はしてませんよ。
では既にハチスポさんのエンジン内部は粉砕されてるんですか??
可笑しな例えですなぁw
ガスの冷却効果で、空気密度を下げるって聞きましたよ。
ハイパーレブに載っていた店でいじってもらってるものです。
おいらはVENOMというサブコンを使用するドライショットのナイトロを使ってます。パワーはダイナパックで146.3PSシャシダイ換算で180近いパワーでてます。トルクは21.5です。噴射ノズルでパワー上げることも可能です。ハチスポさんと同じで下手なターボよりは速いかな〜
ウルさん。
下らない質問への返答ありがとございます。
>街中では安全走行ですが峠や山道などはそれなりにハードです
これについてもう少しくわしく教えて下さい。
コーナーでのスピードはどの程度ですか?もちろんコーナによりますが・・平均的なところでおしえてください。