コンパクトカーとしては大きいけど、前者が3ナンバー車より小回りの効かないレガシーB4(BE5)だったので、取り回しはラクラクです。
やはり、何と比較するかで感じ方は違うと思いますよ。
全幅1800オーバーのクルマでも無い限り、慣れればばそんなに不便は無いと思います。
そういえば、トヨタのイストは5.3m、ファンカーゴは5.1m、ラクティスは4.9mです。
4m前半の車種って少数派なんですかね?!
ちなみに、自分の場合は運転技術が未熟で壁などにあまり寄せられません。
なので多少回転半径が小さくなったところで切り返しの回数はあまり変わりません(^^;;
こんにちは、ZC31S(多分U型) スイフトスポーツに乗ってるものです。
どなたか助手席側ダッシュボード(グローブボックスのすぐ上側。エアバックの所です。)の脱着された方いますでしょうか?
脱着の仕方が知りたいのですが、エアバックがちょうどあるので怖くて試してません。
なんとなくディーラーで聞きづらいので、どなたか詳しい方いらしたら、教えていただけませんか?
ムーブ(4発ターボMT)からスイスポへ乗換えました。
スイスポの小回りの悪さはビックリしました。「え!曲がれないの?」の連発です。
数値ではもっと悪い車に乗ったことがありますが、感覚的にはそれ以上に悪い気がします。
さらに側方から後方の視界が悪く、バック駐車はかなり緊張します(汗)
もう一台のビートも幌のため後方視界が悪いですが、これまたそれ以上に悪い気がします。
乗った感じでは、前車のムーブやビートの方が元気が良いです。
でも、タイムを計ればスイフトやスイスポの圧勝だと思いますよ(笑)
MC後のやつを本日契約してきました。
オプションはフロアマットとバイザーのみ。
値引き14万円。
価格計で175万円。
5年落ちのCR-V、購入時200万円少し超える程度の車を105万円と高く買い取ってくれたため持ち出しは70万円。
色は目立つぜイエロー!
6月上旬納車とのことで今から楽しみです。
自分のもしていますが、あの臭い、どこから入ってくるんでしょうかね…
ディーラーで直してもらえるんですかねえ…?
30000km超えてますが、臭いますよ。
機械油臭い。耐えれないほどではないので放置しています。
違うならよいですが、私の青スポは以前に吸気マニホールドあたりからクーラント漏れで、症状としては高負荷時にネギの腐ったような匂いがしました。(吸気マニホールド・スロットル一式交換)
クーラントのリザーブタンクの減りがあるようなら疑ってみて下さい。