こげ臭い匂いでしょうか?
それならエンジン内部のがコゲているというか、火が入っている状態なので、コゲ臭いのだと。
例えば慣らし運転などをしないで、突然回したりするとよくないので、慣らし運転はした方がいいでしょう。
よって8の方に賛成。
気の利く営業マンなら大体納車の時に「最初は焦げ臭い匂いがしますが、気になさらないでください」と言うと思うのですが....。
もうMC前の在庫は皆無に近い感じです。色もないでしょうし(例えばイエローとか)。まぁ色はなんでもいいならMC前のは安く買えるとは思いますよ。
MC後のになると、厳しいでしょうね。ただ、値引きが当たり前と思って商談に行くと撃沈するような気がします。と言うか、HやMが出したとしても地域によって違うでしょうが、渋るでしょうね。
1.5ルック目的ではありませんがノーマルのバンパーに交換しているので助言しますね。
フロントバンパーは問題なく交換できます。フォグランプもそのまま移植可能です。
リアバンパーはマフラーの出口が違うのでポン付けは不可ですね。
テールランプはバックランプがダブりますが、ポン付け可能です。
サイドスポイラーは外せますが、取り付け穴がサイドシルに数個づつ空いているので、外しっ放しだと相当不恰好です。石跳ね対策のチッピング塗装も省略されています。
私はわざわざ板金溶接で穴を埋めてもらってチッピング塗装までしてもらいました。(完全に自己満です^^;)
素イフトの外観に近づけるなら、ラ・アンのJWRCノーマルフェンダー用バンパー(フロント・リア)+ラ・アンシングルマフラーに交換がいいんじゃないでしょうか。
ラ・アンのバンパーはリアが何げに欧州仕様風なので、ぱっと見1,5、しかも見る人が見れば「ただの素イフトではない!」とわかっていい感じです。
ただ・・・ラ・アンマフラーはかなり爆音らしいです。そこがネックですね。
zakkyさん>
ちょっと待った!バックルだけでは部品出ませんよw
私は中古のシートごとヤフオクで買いました。
価格は笑っちゃう位安いです。
ちなみに、警告灯のカプラーのピン数違います
ので合いませんよ。 別にこんなのいらないから
繋ぐ必要は無いですけど。
そんなに大げさな事ですかね・・・
基本的なところは変わってないんだろうし、良し悪しちがいますか?
エッソ、出光、エネオスを入れてみましたが、私には、エネオスビーゴが、吹け、トルク感とも一番良いようにおもいます。
1⇒2がクロス化されましたね。
初期型(ZC31S)スイスポでは、勝ち目無さそう。出だしで負けて差が埋まらず・・・負け。
某雑誌で、インプレ企画して欲しいですね。
新旧対決!
時間が無く今日はディーラーにいけませんでした。
ひとまず。
yahooオークションで発注しました。
取り付けたシートはSparco MILANO2です。
初シート交換ということもあり、極端に下がって買いなおすのも面倒なのでスタンダードにしました。
レールにガタツキもなくスライドもスムーズでしたので概ね満足です。
またバックル発注して取り付けたら書き込みますね。