40代前半です
青スポATです
バイクはCB1000SF,XR250,BWS100です
スイフトの走りが楽しくて
バイクにあんまり乗らなくなってしまいました・・・
40後半〜21s
昔、二輪免許に中型なんて出来たときに どうしてもカワサキ650W1に乗りたくて免許無いのに買っちまいました
鮫洲に7週間通って大型ゲット その年の夏に1人で北海道ツーリング。今でもその感動は忘れませんね〜
今も一応ZX11あるんですけど 乗りではなく持ちです
車検切れ それに
重いからスイフト乗っちゃいます(ダサイ?体力必要ない?)
私はスイフトにバイクを感じて買ったんですよ。
またそのうち車検とってツーリングいくぞ〜
取り付けかたを知りたいの?
当方、4010を取り付けましたが配線は同じなので変わらないと思いますが。
ACC、アースはオーディオの裏の配線から持ってくればOK
回転信号、車速についてはgarage-yoichiさんのHPを参考に http://gfourone.exblog.jp/3189997
リミッター解除につきましてはメーカーに問い合わせましたが解除不可とのことでした。
30分も有れば簡単にできますよ。
>>アラソウさん
>購入後半年の違いでこのようなことになるなんて
>いったいなんなんでしょうか?>鈴木
>メーカーに対して、自分らマイナー前組は
>単なるよりよい商品開発のための「テストドライバー」
>だったのでしょうか?
これはどのメーカー、クルマにも言えることですし仕方ないですよ(笑)
発売から2年近く経ってますし、MCのタイミングとしても妥当でしょう。
むしろ何年もMCせずにそのまま消えていくって方が悲しい気がします。
目に見えないパーツはMC前の方がいいもの使ってたりしますし、MCで変えた部分ってのは金さえ出せば取り替えられますしあまり神経質になることではないと思います。
はじめまして。
私も今日納車されました(MC後)
ラゲッジのカバーが思ってたよりいい感じです。
ただの蓋だと思っていたのですが、
しっかりしていて、折りたためるし、収納もできるし
ちょっと予想外でした。
すいぽっぽのマイナー後の試乗に行ってきました。
結論「乗るんじゃなかった・・・orz」
スタートから3速までのつながりが自分の
マイナー前とはまったく別の車です。
DBWのラグも解消されています。
これならば堂々「スポーツ」と名乗れますね。
最後に一言
購入後半年の違いでこのようなことになるなんて
いったいなんなんでしょうか?>鈴木
メーカーに対して、自分らマイナー前組は
単なるよりよい商品開発のための「テストドライバー」だったのでしょうか?
ここまでよくなっていると、正直頭きちゃいます。
PSまたECC交換しちゃうぞ!
私は六角レンチと同じ形状でセットになっている物(購入した店のオリジナルだそうな…)を購入しました、長さがないと作業しにくいです。
余談ですが単品で販売されている物は異常に割高でした。
ブログで作業手順を詳細に載せ、さらにそのURLを紹介しておいて、自己責任でお願いしますって有り得るのでしょうか?
無責任ではないでしょうか?
>点灯したままになりますのでご注意ください。
>URL(当方ブログ)を参照ください。
>上記作業を行う際は、自己責任でお願いします。
物の言い方が、取り扱い説明書っぽいですね。