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Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

ひろぽん 2007/05/29(Tue)-21:12 (No.19460)

マイチェン後のスイスポですが某カー雑誌によると足回りは欧州仕様に変更されているそうです。ＥＳＰが装着されたのはそのためだとか．．．

あと細かい個所ではシフトノブの『シボ』が強いのから弱くなったとのことです。素人のわたしには何のことかわかりませんが．．．

おそらく、るいささんのＳＳシフターの件はこのためでしょう。公開されていない細かい変更もおそらくあるのでしょうね！コストパフォーマンスにすぐれているので６万円あっぷの隠れた変更気になります。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

ss 2007/05/29(Tue)-13:44 (No.19459)

自社生産する小型乗用車にＣＶＴを搭載するのは十一年ぶり。アイシン・エィ・ダブリュ（ＡＷ、愛知県安城市）から調達した。燃費効率が良いＣＶＴ搭載車を軽自動車を含めて増やす。

Re:1.5ルック

通りすがり♪ 2007/05/29(Tue)-08:48 (No.19458)

テールの移植はレンズだけではなく、ハーネスの変更も必要です。
スポーツのテールレンズにはバックランプはありませんが、素イフトにはありますので…
あとはバックランプを素イフトテールで光らせる場合は配線加工も必要になります。

私も素バンパーにしています。
洗車が大変ラクになりました。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

雷音 2007/05/29(Tue)-08:23 (No.19457)

今回のＭＣでスイスポは２型になりはしたが、１型では３回程細部変更が行われている。

・アンテナ・リヤシート可倒レバー等変更
・ＥＣＵ・クラッチレバー等変更
・ショックアブソーバー等変更

今回のＭＣでＥＳＰ追加とＥＣＵ・ギヤ比変更されているから、１型最初期モデルと２型では大違いといっても過言ではないかもしれない。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

どうかな？ 2007/05/29(Tue)-07:38 (No.19456)

丸くなっていると言っているのは、スプラッシュと間違えているのでは？

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

HKBB 2007/05/29(Tue)-00:10 (No.19454)

ぶろっけんさん

一体どこをどう見て丸くなったと判断してるのか教えて下さい。
サイズや造りになんら変更はないですし、バンパーの意匠は上記さんの言うとおり、マイチェン前の丸い所（スイスポで言うとフォグランプ周りの所）をスクエア形状にしてます。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

玄海 2007/05/29(Tue)-00:00 (No.19453)

＞新スイと旧スイって、マイチェン前とマイチェン後の事言ってんですけど。丸くなってません？

なってない。
むしろ前のバンパ意匠のほうがシャープさに欠ける。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

ぶろっけん 2007/05/28(Mon)-23:45 (No.19452)

新スイと旧スイって、マイチェン前とマイチェン後の事言ってんですけど。丸くなってません？バンパーのあたりマイチェン後の奴、微妙だけど、あれがやだ、トヨタ車的発想でやだ、スイフトはシャープなイメージのほうがかっこいいと思う

Re:ブレーキの鳴きについて

白須歩 2007/05/28(Mon)-23:20 (No.19448)

リヤブレーキが主だと思います。
もちろんフロントも鳴く事ありますが、ディスクブレーキは外部にむきだし(言葉の表現的に変？)ですが、ドラムブレーキだと内部が密閉状態ですから、ブレーキダストが溜まります。清掃したり面取りすれば止まったりしますが、またダストが溜まれば鳴きだす事があります。
まだ車買って１年経ってませんし、ブレーキ関係だと３年は保証があると思いますので、クレームで新品に変えて〜とか言っても変えてくれますよ、きっと！！

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

宗二 2007/05/28(Mon)-23:18 (No.19447)

>> !さん

私から話題がずれてきたとは少々心外です。

２型へのＭＣはスイフトのみでスイスポは今回のＭＣが初めてです。
私のコメントはスイスポのＭＣについて述べているアラソウさんへのレスです。
お間違えの無いように。