こんばんは。私のスイスポもアズールグレーです。
写真拝見しましたが・・・私も塗ることに決めました(笑)
スズキスポーツにSSシフターのことを問い合わせてみたところ、形状がかわっているようで適合しないことが確認されたそうです。MC後のSSシフターの発売時期は未定といわれ、契約時に払ったSSシフター代はどうなるんだろうと、びくびくしております・・・
massさんも同じカラーですか。
私は知り合いの塗装屋さんに色合わせを
きっちりやってもらったので、いい感じです。
かえって、スズスポの前後のスポイラーと
ボディーの色の違いが目立ちます。
同じアズールグレイでも3種類あるそうですよ。
黄スイポに乗っております。
タイヤの空気圧を規定より2割ぐらい上げてみてはいかがでしょう?それでまったく変化がないようでしたら赤ZC31さんがおっしゃるようにダンパー交換がよいのではないでしょうか。
あと参考までに高速のふらつき対策を謳い文句にしているデイトナグランドエフェクターを私は付けていますが、私的意見ですが効果が感じられなかったです、参考までに。
40代前半です。
ホイール交換のみの素イフトMTに乗ってます。
現在バイクは所有してませんが、あと10年ほどして教育費が一段落したら憧れのカタナに乗るつもりです。
バイク歴は
YZ125,AR125,GSX-R400,RS125,GSX250R,NSR250,ジェンマ80,YZ125
改めて見ると、オフで始まりオフで締めてますねぇってのはともかく、まずは大型免許からとらなくては、、、泣ける。
以前に読んだ雑誌で、ピューラーとヴィーゴを2台のアルファロメオで、燃費、清浄性能を比較した記事が有りました。比較前に2台ともヘッドを分解し汚れ具合を確認し比較したものでしたが、結果は燃費、清浄性ともピューラーが良い結果でした。
ただし、内容が編集時に入れ違いになっていなければの話になりますが…。私はピューラーを使用しています。
パッドをL⇔Rでローテーションしてみては?
あとは、ワコーズのブレーキプロテクターはどうでしょうか。
>赤ZC31さん
硬くすると悪化しますか、、柔らかいからじゃなくて、ショックの問題なのですか。それではモンロー入手が当面の狙いになりそうですね。
スイスポの純正シートは腰痛持ちには効果なかったですが、、それは残念。(スイスポ流用検討してたので^^;)レカロは効果ありですね。レカロも同時期には難しいですが、中古であたってみます。
パットの角落としもやり方、角度によっては全然意味ない場合もあります・・・。あとはパットのローター面の真ん中にある溝の角落しをすると効果ある場合もあります。あとは蝦蟇さんのおっしゃるようにキャリパーとパットの当たる部分にきちんとグリスアップするのも重要ですね。
あとは皆さんのおっしゃるような方法も試してみてください。お金の許す限りですがw
ばねを硬くすると症状が悪化する可能性が高いです。車体の上下運動をダンパー(ショックアブソーバー)が吸収できていない状況かと思います。確かにスイスポのものに変えればショックも強化されるので改善すると思います。他には減衰力の強化されているダンパー、KYBのニューSRなども症状改善に一役買うかと思います。
自分も腰痛持ちです。スイフトの標準はやはり痛くなったので自分もレカロに変更してあります。前車からの引継ぎですがやはり手放せませんwバケット形状のシートはコルセットの役目も果たしてくれるようなのでかなりらくですよ。