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Re:オーリンズの足

すいすいスイスポ 2009/08/25(Tue)-20:13 (No.31408)

まあ、車高調ですから、何某かの不満はあるはずで。今回、問題となった高架の連続する高速道は旅で使うところで、最近はあまり仕事や家庭の事情で旅をしなくなったので、利用しないので、次回減衰力を上げて試すのは、いつになるか分かりません。
サーキットの往復で月一で利用する高架の高速道の継ぎ目は減衰17段でも10段でも問題なかったんで、リアシートと3人分の体重のせいかもしれないし、路面の違いかもしれないし、難しいですね。通勤に使わないし、週末は買い物だけ出し、月一のサーキットではなかなか、おいしい美味しいところを決められないですね。実際ドライ路面のサーキット走行もまだですし。

減衰力調整でいいところがみつからなければ、東京発条に変更するとかですかね。14400円惜しまず、swift7kgが正解だったかな。セッティングの難しいところです。

Re:デフを縁石にこすってから燃費が悪化

saver07 2009/08/24(Mon)-11:35 (No.31397)

ぴょんさんPCが不調で遅くなってすみません。かなりなだらかな傾斜では動きません。急な坂道で2速でエンジンブレーキを効かしても結構スピードが出たところでも、今は大分減速されます。休日に郊外を走ることが多く、燃費は良い方で、通常aveで12.1km、真夏でも10.8km以下になったことはありませんが、現在は真夏で7.9kmです。aveでない方の燃費メーターでは、以前はスタート時4.5kmですぐに11.6kmとかになったのですが、今はスタート時3.1kmでしばらく7.6kmとかが続きます。
え～とさんの言われるように、整備の人に分かってもらうのは結構難しいですね。痛感しました。最近、swiftを乗っている人を見かけることが多く、喜んでいるのですが。

天井を・・・

デットニング 2009/08/23(Sun)-18:30 (No.31396)

こんにちは。
Ｈ１９スイフトに乗っています。
最近カーオーディオにはまっていてデットニングをしていこうと考えています。
天井デットニングは効果が高いと聞いて試してみようと試みました。
しかし、なにか接着剤？的な者で接着されていて無理に剥がすと天井が凹んだりしそうで断念しました。
やはりスイフトみたいな天井では不可能なのでしょうか？
吸音材などをはる隙間もあまりなさそうですし・・・
雨音もけっこう凄いｗので効果高いので是非やりたいのですが。
どなたか情報お持ちの方いましたら教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

Re:なぜホイールが？？

Ｔ．Ｋ 2009/08/23(Sun)-18:16 (No.31395)

みなさま

非常に貴重な意見ありがとうございます。
この掲示板に相談してすごく良かったです。

ダンロップの特殊吸音タイヤに興味がありましたが、
１４インチだとサイズがなく１５インチにしようと
考えていましたが、ミシュランのEnergy XM1に興味がでてきました。
そこまでする必要があるのかとも思いますが試してみたいと思います。

Re:なぜホイールが？？

ozu ＵＲＬ 2009/08/22(Sat)-23:03 (No.31393)

1.6スポーツは、15インチならホイールを選べばOKですが、14インチはディスクブレーキに干渉して付かなかったと思います。

Re:モンスター　フルレンジコンピューター

スイフトファン！ 2009/08/22(Sat)-08:17 (No.31385)

失礼しました。

スイスポ1.6Lです。
給排気のみスズスポ製に変えてます。
モンスター曰く、上記仕様だと１４０ｐｓにパワーが上がっているはずなのですが、どうなんでしょうか^^;

正式名はモンスターホームページ掲載曰く
フルレンジスポーツコンピューターでした。

またパワー計測時に、結果を掲載します。

Re:モンスター　フルレンジコンピューター

スイフトさん 2009/08/22(Sat)-00:48 (No.31379)

車種は？　1.2？　1.3？　1.5？　1.6？ですか？
それに他弄ってますか？
とくに給排気系
ノーマルは抜けが悪くてドン詰まりでパワー出ないので
中間パイプ変えると変化するかも？

アクセルレスポンスだけの変化だったら、電スロ弄ったのと同じなので悲しいですね

あとは、この名前
フルレンジコンピューターって
フルコンピューターじゃないじゃん
って、言う突っ込みは無しですねｗ

モンスター　フルレンジコンピューター

スイフトファン！ 2009/08/22(Sat)-00:01 (No.31378)

先日デイーラーにて取り寄せてもらい、装着しました。（1型、ＡＴ）

劇的に速くなったりはしませんが、
ハーフスロットルから、アクセルを軽く踏み込んだ時の反応の速さ、少しの力強さがアップしたと思います。

アクセルレスポンスだけが良くなっているのであれば悲しいですが、冬にでも一度パワー計測してみます。

Re:なぜホイールが？？

インチダウン 2009/08/21(Fri)-22:01 (No.31374)

1.3XGを14インチにインチダウンして乗ってます。

乗り心地＆加速が良くなります。

175/70ですが高速でも一般道でも不満はありません。

ホイールはレアサイズのつや消し黒ワタナベです。

Re:なぜホイールが？？

すいすいスイスポ 2009/08/21(Fri)-21:54 (No.31373)

スタイルもXGも足は共通でしょう。
（１）スタイルはXEベースだから14インチです。まちがいない。
（２）14インチのほうが正解です。XGの15インチは販売促進でしょう。XEに1年乗っていましたがタイヤ幅は165で十分です。軽快に加速してくれます。コーナーもリアを振り回せて、スキール音も聞けて最高でした。1万キロでボツりましたが。その後やんちゃにネオバ195/60/14や林道・泥ねい路に165/80/14を履きました。ごく普通の使用でも14インチがベストだと思います。
スタイルの茶に14インチホイールは良く似合っていると思います。

参考まで
外径620㎜タイヤ幅200㎜まで十分入ります。
昔、別の車で純正205/55/16を225/45/18でバンプ時インナーフェンダーに干渉あり、225/50/16を245/45/18でも、ユーザー車検は普通に通りました。

いろいろ試されてみてください。