私もマイナー後が納車になりましたが、確かにノブはネジが切ってあります。 ちなみにスイスポMTです。 ドライヤーを1時間近く当てましたが、うんともすんとも言わず、破壊覚悟でプライヤーで捻りました。 一定方向にしか回らず、そのまま捻じっていくと外れました。
スイスポの購入を考えています。
スピードリミッターを外したいのですが
ウルトラスピードモニターでは解除できないとの記事がありました、解除方法はどうしたらよいのでしょうか?
タイヤの空気圧 規定値より+0.5s程入れるとよくなりますよ
好みの問題なんで3s入れてる方も居ますが
それと アクセルベタ踏みでエンジン高回転まで回した後って一時だけエンジン軽くなった感じしませんか?
5月24日にマイナーチェンジしましたが・・・
ボディカラーの乏しさにはガッカリします。
イギリススズキのHPを見るとなんと10色。
コンパクトな車なので、もっと鮮やかなカラーを纏ったほうが良いと思いますが、どうでしょうか?
その方が女性にも売れると思いますが・・・
>壱丸さんレスありがとうございます。
オイル交換は3000キロ付近で交換しているのですが、フイルターは1万キロに1回と記載あるし、ディーラーで張ってくれる交換時期のシールにも1万キロで交換するようになってます。昔は2回に1回したのですが・・・タイヤの空気圧は、規定値通りです。
エアークリーナは一度も交換してません。
エアクリの汚れかな・・・梅雨空による自分の気分のせいかな。。。
当たり前の事で、さほど参考にはならんでしょうが
○エンジンオイル・フィルター交換時期
○タイヤ空気圧少ない
○エアコン常用
○バッテリー消耗
おはようございます。スイスポも2万キロに達しようとしてます。最近、どうもエンジンの回転、ボディなど重たいなあって感じてしようがないです。軽やか〜とは違い、乗っていてもズッシリ感しかまさってます
皆様は、そんな感じありますか?
自分の体調の変化も原因の一つなんでしょうか??
慣れてくればそんなものなんでしょうか?
>シフトノブが差し込み式からねじ式に変わっていました。
マジっすか。それは羨ましい。
仕方ないとはいえ、やっぱうらやましい変更点ばかりですねー(笑)
好みの問題ですが
ストロークの25%の短縮になる
SSシフターですが...
クイックとまではいきません