ZC11/ZC21とZC31の車両配線コネクターって仕様が違うのでしょうか?キーシリンダー側のコネクターに違いがあるのか判る方いますでしょうか?
当方データシステムというメーカーのマルチインフォメーションタイマーを前車から引き継ごうと思ってるんですが(ターボタイマー機能は使わないですが)、車種別ハーネスにはZC31が対応されていないので何か違うのかと思いまして、注意書きにはイモビライザー、キーフリーシステムの車種には取り付け出来ませんとありますがスイフトスポーツ以外でもイモビライザーって全車種装備のはずだし?
画像を拝見しました。
エアフロ台座の破損かと思っていたので上記のような発言をしましたが、画像の所であれば設計のミスと言うよりかも、FRP張り込み時のミスのような感じがしますね。
それにしても、対応が早いのはいいところですね。
ダウンサスのメーカーでメールを送っても無視されたことがありますから。
自分で純正ポン付けのカプラーなど買ったほうが簡単だと思います。
カー用品店やネットなどで普通に売ってますよ、たぶん裏に−、+の説明も書かれているとおもいます
それと僕の場合は付けて音が出なかったら逆と考えて付けてます、一回もショートした事ないし、心配なら片方付けてもう片方接触させれば(長めに持って)
危険もないと思います、長くなりましたが一番はお店の方やディーラーに電話一本で教えてくれますよ。
スピーカーの配線は
フロント 左 +がピンク -が青
フロント 右 +が黄色に赤いライン -が黄色に黒のライン
リア 右 +がグレーに赤のライン -がグレー
リア 左 +緑 -が緑に黒ライン
スイフトの配線図を見て回答しておりますので合っているかわかりませんが、こんな感じの配線だと思います。
画像拝見しました ありがとうございます
自分はまだ取り付けしたばっかなんですが(初期ロット)
使用期間はどのくらいでした?
このスレはパワーボックスユーザーにとっては貴重な情報源ですので
管理人さんも考えて削除していただきたいと思います
そうですね。UKのKashmir Blue Metallicは、日本と違うブルーかな。気になりますね。日本で廃盤のパールメタリックカシミールブルーなんて、本当に鮮やかで太陽に映える色なんですが・・・先日もスズキのお客様相談室に「ボディーカラーが乏しい!」と、無駄とわかりつつ小言を言いました。今日もスズキの営業マンに「青色ならすぐ買う!」と、言って来ました。折角、スズキの傑作車なのに、勿体無い!ブルー復活の日まで、スズキに文句を言い続けます。
中古の社外スピーカーを入手したので交換しようと思っています。
新品でスピーカーを購入するとコネクタの変換(コネクタ→プラス&マイナスギボシ)がついてくると思いますが、中古のためそのような付属品はついてきていません。
ゆえに純正コネクタを取り去り、ギボシを圧着する必要がありますが、純正配線のプラスとマイナスは
どのように判断したらよいでしょうか。
どなたか同じような状況でギボシでスピーカーを接続したかたがいらっしゃいましたら教えてください。
ヨロシクお願い致します。
一応、画像をUPします。
初期ロットの構造上弱い箇所と認識した方が良いかも知れません。
http://tundere.sytes.net/uploader/upload.cgi?mode=dl&file=634
ZIPパス=powerbox
DLkey=poerbox
見た通り、薄皮一枚の外装となっており接着材も埋まっていません。
この辺りに、亀裂,ヒビが発生しているユーザーは
一度、ラストステーションに相談されるのも良いかも知れません。
ラストステーションも初期ロットの弱点は重く見ており
改良し続けています。
こういうクレーム>改良は、ソニーのPS関係と似ていますね。
初代のPSは、3日で壊れました。
>ichiさん
ありがとうございます
スズキに聞いてみます。
僕の買ったディーラーは対応が悪くて全然値引きしてくれませんでした。
・スイスポメーカーオプション付き
・サンヨーワンセグHDDナビ
・ipod付けるやつ
・ビーコン
・ブルーミラー
・ベンチレーデットバイザー
・マットレス
で210万でした。
スイスポMTは、受注生産だから納車の日は答えられん
と言われました。何時来るんだろ…。