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Re:エンジンオイルドレン

S整備士 2007/06/25(Mon)-13:31 (No.20111)

22×14×2(mm)サイズの物が市販されていますよ。
PIAA製だと品番DP31です。
黄色い帽子にもあったように思うけど。

Re:迷っています・・・

へにょん 2007/06/25(Mon)-13:30 (No.20110)

２Vtece⇒2リッターVTECE（200PS)

Re:迷っています・・・

へにょん 2007/06/25(Mon)-13:27 (No.20109)

スイスポの走り、特にMTを知らないで、1.3もしくは1.2を買えば、それなりに満足できると思うけど、しっちゃたら、必ず後悔すると思いますよ。。新型のスイスポならなおさらだと思います。
以前ホンダの２Vteceエンジンの車に乗っていて、1.3のスイフト（AT）試乗しましたが、｛なんじゃこりゃ！！全然はしんねー、ボディーはいいけど」って感じでしたけど、スイスポ（MT）試乗したら「なんじゃこりゃ！！むちゃくちゃおもしれーー」ってな感じで、5分後には契約してました。。そんくらいの違いです

エンジンオイルドレン

あきぱい 2007/06/25(Mon)-13:06 (No.20108)

茨城でスイスポ（ZC31S）にのってるあきぱいと申します。よろしくお願いします。
近々、オイル交換の時期なんですが、エンジンオイルのドレンボルトのワッシャー（ガスケット？）も交換するつもりなのですが、ワッシャーのサイズ等々が分らないので、ご教授いただけますでしょうか？

アレは普通にDSとかSABとかで売ってるものなのでしょうか？

Re:迷っています・・・

TOTO Ｅメール 2007/06/25(Mon)-11:47 (No.20106)

＜つとちんさん、ぢすぺけさん、うさぎ２号さん、うさぎ１号さん、イナックスさん、じゅんさん、元5511さん、雪さん　そしてうたごまさん（前回レスで名前間違えてました）　みなさん　有難うございます。　結局悩みのスパイラルから逃れることは出来てません。皆さんの意見でより一層深くなりました。（笑）　しかし皆さんスイフトに乗ってほんと楽しい！！って感じは伝わってきました。ところで先日近所のアリーナに行ってMC前のＸＧに乗ってきました。（何せ九州の田舎なもんで新型の試乗車とかありません。準備して貰ったのも個人車でしたが・・・）ＡＴでしたので幾分もっさりした出足でしたが社内空間の広さメータ廻り等すっかりスイフトに魅了されました。おそらくもう暫くしてスイフト買ったよ！！！と報告できるのではないかと思います。っとその前に買いたい車種を決めるのが先ですが・・・笑笑）　

Re:ZD系補強パーツ

ＴＫ 2007/06/25(Mon)-10:26 (No.20103)

スズスポ車高調は適合してるみたいです。
2型スイフトの時は不適合だったのに・・・。
リアのバネ形状がＦＦと異なるようです。
といっても私観ですが（間違ってたらすいません）ショック形状は一緒な感じがします。フロントは共通みたいなので、最悪リアバネだけはダウンサスでと妄想中です。

Re:ZD系補強パーツ

いんぷ 2007/06/25(Mon)-07:55 (No.20098)

リアバーは取り付け不可なんですね。
ＺＤはスイスポに比べ、適合するパーツ少ないから残念です。
自分も車高調を期待しているのですが、なぜ出ないのか不思議に思います。

Re:ボディのメンテナンスについて

スミリン 2007/06/25(Mon)-06:05 (No.20095)

その通りです。高価なクリーナです。
https://www.plexus.cc/about/index.html

私の場合、ケチってちびちびつかうので、大サイズ２本購入して２年たっても残ってます。
実は、車以外のものに使ったりするほうが多いです。

Re:ZD系補強パーツ

ＴＫ 2007/06/24(Sun)-23:37 (No.20091)

リアバーはたぶんアウトだと思います。
気が向いたら確認取ってみて下さい。
私はＺＤの車高調が出ない事を知りたいです。

Re:ZD系補強パーツ

いんぷ 2007/06/24(Sun)-23:17 (No.20090)

ありがとうございます。
インプレッサとスイフトのパーツ等でラアンさんにはお世話になっているので、早速メールで問い合わせてみようと思います。
また様々な情報があれば教えてください。