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Re:

ナス 2007/06/27(Wed)-16:07 (No.20163)

しかしスイスポで同じことやられたら負け負けでは・・・

Re:

ＴＫ 2007/06/27(Wed)-14:59 (No.20162)

1.3ZD乗りです。
車高調+ドライビング技術があればスイスポに引けをとらない走りができるのではと考えてます。
しかし、悔やまれるのはやはりギア比ですね・・・。

Re:

はな☆ 2007/06/27(Wed)-14:52 (No.20161)

わたしも、雪が多い所の為1.3 MT 4WD乗りです＊
FFに乗った事が無いので、何とも言えませんが、
よく走りますよ！

買った当初より半年くらい経ってからの方が加速が
良くなった様な気がしますｗ
FFに比べれば重量は確かにありますが、その分安定してると思いますし★

Re:

ＫＺ 2007/06/27(Wed)-14:32 (No.20160)

私も1.3 4WD MTです
毎日、通勤で100km走ってます
燃費は国道を50〜80km/hペースで14〜17km/Lです
私は2WD 1.5 ATにも試乗しましたが、0.2LのアドバンテージよりMTを選択した方が、4WDの重さをカバーするチョイスに良かったと思います

Re:

よっち 2007/06/27(Wed)-13:06 (No.20159)

こんにちわ、私も１．３ＭＴの４ＷＤに乗っています。
この間、この車になって初めてサーキットに行きました。
かなり久々だったので、コツが解らなくて・・・。
でも良い感じで走れましたよ！
私はやっぱりこの車が大好きですし！

Re:ZD系補強パーツ

よっち 2007/06/27(Wed)-13:03 (No.20158)

ＴＫさん、いんぷさん、ありがとうございます。
もう少し考えて気に入った方を買いますね！
たぶんやるならショックも一緒にしますよ！ＫＹＢのに！
でも、お金が無いのでまだまだ後になりそうですが・・・。

Re:スイフトにするかフィットにするか。

新人 2007/06/27(Wed)-12:50 (No.20157)

とおりすがりさん

フィットは実用性重視／スイフトは走り重視で狙うユーザーが異なります。ここにいる方はスイフトの走りにおいて認めているので、その点に関して言えばコンパクトカーの中ではｎｏ．１だと主張しているのだと思います。フイットは燃費・荷室に優れますが５ＭＴがあったところで乗用車ライクな感覚は拭い切れません。結論的には日常部分をとるか、走りをとるかだけでしょうね。ちなみに普通に町乗り重視の使い方であれば変化を感じ取れず、どちらも変わらないのでフイットが良いと感じる事も少なくないかと。
私は乗り比べて走りをとり、スイスポＭＣ後を納車待ちです。

Re:エンプティ−ランプについて

エンスト経験者 2007/06/27(Wed)-12:17 (No.20156)

確かに 燃料タンクの中にはそれだけ残っているけど、それだけ 全部燃料ポンプが吸い上げれるかどうかは わかりません。曲がり角、坂道でプスプスってエンジンがしたらもう１０キロも走れません。エンストしてタンクをドレンすると３リッタ−ぐらい出てきますから。

Re:純正オーディオにサブウーファ

つーか 2007/06/27(Wed)-11:34 (No.20154)

サブウーハーをハイレベルインプットとローパスが付いているアンプ内蔵タイプと仮定して説明します。
純正オーディオのリアスピーカーの出力を切断し、それをアンプ内蔵サブウーハーのハイレベルインプットに接続します。

電源はわかりますね？
常時とACCです。

この接続方法だったら、サブウーハーのボリューム調整が、純正オーディオのフェダーで可能になります。

これでお分りいただけましたか。

JWRCマフラー取り付け後

スイ 2007/06/27(Wed)-09:39 (No.20153)

こんにちは、今回、ラ・アンスポーツのJWRCリヤマフラーの取り付けを考えています。考えていますというかもう購入してしまいましたが笑。

これを取り付け後、左側がさみしくなってしまいますよね？ヤフオクで出ているREVERSEのマフラーは左だしでダミーフックがついていますが、ラ・アンのものにはついていません。何かつけれるものをご存知のかたおりませんか？