新着順表示

Re:スイスポのレカロシートについて

Neko 2007/07/05(Thu)-16:40 (No.20377)

レカロといってもスイスポ純正だとイマイチだと思います。

あとはどこまでこだわるか＆お金を出せるか、コストの兼ね合いですかね。

腰痛持ちで金に糸目は付けないという方は、きちんとセッティング出してくれるショップに相談するのがベストだと思いますよ。
こことか。
http://www.jetset.co.jp/

Re:激速スイフト

P 2007/07/05(Thu)-12:28 (No.20375)

公道で１８０キロって常識の無さにも程がありますね。

Re:ＯＰレカロ交換時のキャンセラーについて。

ozu 2007/07/05(Thu)-12:23 (No.20374)

過去ログにもあるかと思いますが２オーム１Wの抵抗をコネクターにさせばOKかと思います。ただしコネクターを外す場合誤動作しないようにバッテリー外して10分以上置いてからでないと危険です。
あくまで自己責任という事で気をつけて！

Re:スイスポのレカロシートについて

ハスラー 2007/07/05(Thu)-08:41 (No.20373)

レカロなどのスポーツシートは、ドライビングに最適な姿勢に矯正するように考えられています。すべての人にフィットさせるのは難しいでしょうが、通常のシートよりも窮屈なのは当たり前だと思われます。もともと姿勢が悪い人にはサポート部分がじゃまに感じると思います。ただ、シートレールやハンドルの位置調整がちょうど良い加減に調整できない為にシートの違和感を感じることもあると思います。ハンドル操作をしやすい位置にシートを近づけるとクラッチやアクセルが近づきすぎて太ももが不必要に浮いてしまい、左右の山に脚が乗ってしまう恰好になっていることも考えられます。

Re:激速スイフト

ナス 2007/07/05(Thu)-08:40 (No.20372)

本当に速い人は車及びパーツにに頼らない走りをします。
そんなに気になるならサーキット行ってみてはいかがでしょうか。
他人の走りと比べると勉強になりますよ。

Re:エアロツインマルチ

さくた 2007/07/05(Thu)-06:32 (No.20371)

自分は運転席と助手席の間（ちょうど真ん中）に拭き残しがありましたが、雨の日に半日使用で見事に無くなりました。
同様のケースがあるようですね、もう少し使用してみたらどうでしょうか。

Re:スイスポのレカロシートについて

ピザ 2007/07/05(Thu)-00:39 (No.20370)

私身長179㌢体重114㌔のデブですが
純正スズキレカロは窮屈ではないですね。
むしろピッタリです。

Re:エアロツインマルチ

4c 2007/07/05(Thu)-00:14 (No.20369)

私も装着当初は同じように微妙に拭き残しがありました。
ただしばらく経つと馴染むようで、今はかなり綺麗になっています。
しかし今度は若干ビビリが出てきてます。

激速スイフト

マイルドスピード 2007/07/05(Thu)-00:03 (No.20368)

通勤でつかっています。高速で毎朝同じ時間に凄い速いスイフトスポーツにぶっこぬかれていきます。180㌔ぐらいはでてるんじゃないでしょうか。びっくりしますた。この前峠でこれまたすごい速さでせまってくるスイフトスポーツがいたので譲ったらコーナー一つで見えなくなりました。私は走り屋ではありませんが、乗る人が乗ればむちゃくちゃ速いんでしょうか？それとも速い人はなんかいじってるんですかね。

Re:スイスポのレカロシートについて

パル 2007/07/04(Wed)-23:38 (No.20367)

レカロSP-Jを２脚つけてます。
私もオクで入手しました。
SP-Jは、定価で１７万以上するだけあって、つくりはいいと思います。ＳＲ３がいかにもアフターパーツ的な感じで「替えてる！」と誇示できる魅力があるのに対し、がちがちのスポーツ系デザインでないのにかかわらず、適度のホールド感があり、出来の良い純正シートって感じです。（ユーロＲやエボに標準装備らしいし）
特に座面の前側がスライドして膝裏にフィットするとキモチ良いのですよ。
もし、オク品の価格と状態がよければ買いですよ。
もっとも、ホールド重視ならフルバケですが・・・