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Re:車高調をつけようと思ってるけど,,,

じゃあ 2007/07/05(Thu)-23:54 (No.20393)

ハイパーレブに載ってるエアサスで。
最大-100㎜下がるらしいですよ。

Re:ライバル登場！？NEWデミオ登場

青獅子 2007/07/05(Thu)-23:43 (No.20392)

親心ってやつですね。僕もスイフトのデザインの方が好きです。

でも、デミオは先代に比べグッと走りに力を入れている気がするし、スイフトに近いコンセプトになったのではないでしょうか。
インテリアもモロ欧州車の雰囲気だし、各排気量にMTがあるのもマツダらしい♪
カラーが豊富でうらやましいですね。

カタログ見ていて気になったのは、
イモビ・キーレススタート・６スピーカーなどは全車オプション。オートエアコンも13C-Vのみ。

SPORTもリアブレーキはドラム。シートや内装も廉価版と一緒。

なんか装備が貧弱ですね。価格は近いものの、スイフト同じ程度の装備にしようとすればずいぶん割高になってしまいそうです。

この点で改めて、スイフトのコストパフォーマンスを褒めてやってもいいと思います。

ともあれデミオ、興味津々です（買い替え対象とかじゃなく単純に車として、ですが）。機会があれば試乗したいです♪

Re:車高調をつけようと思ってるけど,,,

ブルー 2007/07/05(Thu)-22:58 (No.20389)

ベタベタに落ちる車高調探してます！何かないですか？

ライバル登場！？NEWデミオ登場

プロミス 2007/07/05(Thu)-22:46 (No.20388)

NEWデミオどう思います？かっこいいと思います？
デザインが絶賛されてるけど、俺的にはなんかキモイ・・スイフトのシンプルかつ、奥深いデザインの方が上だと思うんだけど

Re:シフトノブ交換

とりあえずぅ吉川 2007/07/05(Thu)-22:42 (No.20387)

Go For Broke さんこんばんは！加工については是非現物を見ていただきご判断いただければと思います。ちなみに加工代はおいくらになりますか？？

Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

yuji 2007/07/05(Thu)-22:23 (No.20386)

タカタのチャイルドシートを助手席側の後席につけています。乳幼児なので対面付けにして助手席をギリギリまで下げています。助手席に座るとひざが少し窮屈な感じがしますが（身長165㎝）、特に気にならない程度と思っています。
ベビーカーはコンビのコンパクトタイプですが、荷室に横置きするとほぼいっぱいになります。
元々スイフトに収納は求めていなかったので気にしてません。

Re:1.3XGの発進加速UPについて

yuji 2007/07/05(Thu)-22:17 (No.20385)

みなさん、ありがとうございます。
低速域ではノーマルの方がよさそうですね。マフラーを変えた分、トルクが細くなったのかもしれません。
ちなみにトランスミッションはMTです。TRECとADICを取り違えていました。
しばらくノーマルで我慢してみます。
でもこの時期エアコンをかけると明らかにパワーダウンしますね。

Re:1.3XGのクラッチについて

＠tera 2007/07/05(Thu)-21:48 (No.20384)

多分同様の音だと思いますが、２万キロで出だしました。
その後４千キロほど走ってから
あまりに頻繁に出だしたので購入店に行って
同乗にて確認してももらったら、クラッチが滑り出しているとのことでした。
とりあえずは有償修理となりました。

1.3XGのクラッチについて

FUTORI 2007/07/05(Thu)-20:13 (No.20383)

1.3XGのM/Tに乗っています。特に激しい使い方をしているわけではないのですが、ちょっと吹かし気味にしてクラッチをつなぐとクーッとクラッチが鳴きます。現在、走行距離は１万２千キロです。これって故障でしょうか？

Re:シフトノブ交換

Go For Broke 2007/07/05(Thu)-19:52 (No.20381)

わかりました
機械を持っての出張はできませんので
こちらに送っていただいてよろしいでしょうか？

削り方としては２種類考えました。
１．シフトレバーと同じサイズの穴を開ける
２．適当に１５㎜程の穴を空け樹脂で１㎜厚のパイプ状のスペーサーを作る

普通なら①の方法で大丈夫ですが
レバーのローレット部分が膨らんでるためガタが出るかも知れません
その場合は②の方法になります