純正レカロで腰痛もちになった方がずいぶんおられるようですが、スイスポのレカロにはレカロ純正のウレタンランバーサポートを挿入して使用できますね。
純正レカロで腰痛になった方は試してみてください。オクでも手に入るようですし、エアー調整式もあるようです。
わたしもシート交換を考えておりましたがランバーサポートを使ってから腰痛がすっかりよくなりました。
皆さんのレスをみて納得しました。私のレカロですが走行距離を500kmほど重ねて、より体になじんできた気がします(横の出っ張り少し広がったような・・・)。あと幅が2cm広がれば、ちょうどよいかなと感じ、自分の体をシートに合わすため、ダイエットに取り組んでいます。多くのお話をありがとうございました。
教えて下さい。
最近スイスポ(ZC31)の乗り心地に萎えてきましたので突き上げやギャップの拾いをソフトに良くしたいと考えてます。
空気圧低めなど簡易的な施しはしております。
ボーナスで20万は出せるのでオーリンズも検討中です。
宜しく願いします。
タナベ入れてますさん、レスありがとうございます。
タナベとても良いみたいですね。
RSRも乗り心地はよいとのことで、とても迷います。
確かにRSRはHPで実写を見るとあまり落ちていない感じがしますね。
タナベの車高調ですが、アッパーマウントが無いようですが、別途購入する必要があるのでしょうか?
>Ti2000の乗り心地はどうでしょうか?
乗り心地はダウンサスの中ではかなり良いほうだと思います。ただ、車重がもともと軽いので跳ねは出ます。
私は峠などは走らないので減衰固定(柔らかいです)で十分なのでタナベを迷わず買いました。
ただ、落ち具合がRSRの場合思ったより良くないのでダウンサス入れた直後の感想としては「えっ!!これで落ちてるの??」って感じでした。
乗り心地◎落ち具合△
私は乗り心地は満足していましたが、やはり車高調のほうがショックの納まりがいいのでお勧めです。
特にタナベは柔らかくて乗りやすいですよ。
ZC11のっています。
オーリンズって付きますか?
タナベのサステックプロNFはアッパーマウントなしってかいてあって、
オーリンズの半額くらいなんですが、
アッパーマウントって別に買う必要があるんですか?
乗り心地重視の車高調探していて、候補がこの二つなんで、迷っています。
ダウンサスを入れますと、フロントがトーアウトになりますからアライメント調整は必要かと思います。最低でもディーラーでサイドスリップテストは必要ですよ。
ただサスを交換して最低でも10キロぐらいは走ってからアライメント調整してくださいね。
はじめまして、zc31にダウンサスを付けようと思ってますが、アライメントはしたほうがいいのですか?メカオンチなんでアドバイス下さい。
猫はクレゾールの臭いを嫌います。
http://www.kenko.com/product/item/itm_7531267072.html
薬局などで売ってます。
やはり市販のネコよけグッズ程度ではどうしようもないみたいですね。
スイフトのボディカラーは黒ですので、引っ掻き傷はやっぱり目立つかな〜。
ボディーカバーで何とかカバーしてみます。