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Re:シフトノブについての質問です。

(^_^;) 2007/07/18(Wed)-13:38 (No.20662)

すいませんが詳細お願いします。
シャフトのどの部分の長さでしょうか？
先から付け根まで？
シフトノブが被さってる部分だけ？

Re:カーボンボンネットについて

ハスラー 2007/07/18(Wed)-09:25 (No.20660)

私がカーボンボンネットを取り付けたいのは、見た目が他と違いがでていいかなぁ、という軟弱な理由からです。装着するにはいろいろ面倒なことがありそうですね。まぁ、手間ひまかけて仕上げていくことが車いじりの楽しさでもありますが。
たくさんの貴重なご意見ありがとうございました。

Re:スポーツのテールを

ひで 2007/07/18(Wed)-07:57 (No.20658)

知人がスポテールに交換してますが、バックランプさえ何とかすれば、そのままつくみたいです。

知人の場合は、バックランプを別につけてます(リヤバンパーに穴あけして)

参考までに……

Re:スピーカーからの音が出ない

rst 2007/07/18(Wed)-07:48 (No.20657)

オカルトさん
大変ご丁寧な説明ありがとうございます。余っているデッキがあるので今週末にでも試してみます。
でもオーディオハーネスにもし問題があった場合はとても手間がかかりそうですね？
（ディーラーにて無償にて交換はしてもらえそうですが・・・。）
ただ純正のオーディオハーネスは材質的にはいいものを使っているとは思えませんので、いっそのことちょっといいオーディオハーネスを買ってきて引き直したほうが、電気抵抗も減り不良もおきにくくなるのかなと思います。

Re:ステアリングセンターについて

うさぎ２号 2007/07/18(Wed)-00:43 (No.20654)

クルマによっては少し段差を乗り上げただけでもトーの狂いはあるようなことが何かで書いてあったように思います．そういう意味では普通に使っていても少しずつ狂う事もあるようです．トーの調整で改善するような気がします．ホイールを替えてセンターが出なかったり，少しタイア止めに当てて狂ったり，基本の部分のメインテナンスが気持ちいいドライブの何よりのポイントだと思います．あとは例によって種々の異音ですね．

Re:ステアリングセンターについて

おとうさん 2007/07/18(Wed)-00:05 (No.20653)

従来気にならなかったのは、ほぼ中央で直進していたからだと思います。
乗り上げ後センターが左へズレている状態から察するところ、右のトーが開いたのかと思います。
パッと見で分かるような歪みやズレがあるようではとてもまともには走れませんから、そこまでの酷くは無いはずです。
ご自分で左右のホイールベースに差が無いか計ってみてはいかがでしょうか？またはフェンダーとタイヤの隙間が、左右で差が無いかでもいいかと思います。

一度トー調整はしたほうが賢明だと思いますので、その時にサービスマンに相談されてはいかがでしょう？
サイドスリップの合格範囲は0度±3度です。
トーインを強くすれば直進性があがりますが、乗り心地は下がります。タイヤの外側の減りが早くなります。
逆にトーアウト方向ならば乗り心地は良くなりますが、ステアリングの落ち着きが下がります。タイヤの内側の減りが早くなります。
もちろん範囲内ならば問題無いですけど、左右のバランスは同一方向へ調整してもらってください。

ボディが歪んでるならボディ矯正が必要ですし、ロアアームが曲がってしまってるなら部品交換になります。
実車を見ていないので想像でしかないのですが、多分そこまで酷くはないと思いますのでトー調整で大丈夫だと思いますよ。

スポーツのテールを

ファミスイ 2007/07/17(Tue)-23:15 (No.20652)

御存知の方がいらっしゃいましたら御教授願えませんでしょうか。
当方、ノーマル・スイフト（ZC11）に乗っておりまして、スポーツのテールランプ（ユニット）を移植したいと考えているのですが、ポン付けする事は可能なのでしょうか？。もし加工が必要となればどの様にすれば良いのでしょうか？。
無知な者で済みませんが宜しくお願いします。

Re:ＲＳ☆Ｒ　ＴＩ２０００について

ひろぴ〜 2007/07/17(Tue)-23:09 (No.20651)

RSRのHPで商品検索すると、5MT用とAT用とそれぞれラインナップがありますよ。
ただ、AT用の方が若干ダウン量が少ないようです。

Re:ＲＳ☆Ｒ　ＴＩ２０００について

赤ＺＣ31 2007/07/17(Tue)-22:19 (No.20650)

おそらく問題ないはずです。純正のダンパーの品番等はＡＴもＭＴも共通ですので。後期の品番はみたことがないので後期もそうかと言われるとお答えできませんが・・・。

Re:カーボンボンネットについて

赤ＺＣ31 2007/07/17(Tue)-22:17 (No.20649)

スイスポではまだ純正ボンネットですが過去に乗っていたＧＴＯがカーボンボンネットでした。雨の影響はなかったですね。見た目的にはさびが発生しやすいですがこれは開口部がなかったたとしてもどちらにしろさびることですから気にしないに限ります。
よく見る一般的な（？）ボンピンを使用していましたがやはりディーラーさんではそのままでは車検ＮＧといわれました。ですので布を一枚かぶせて粘着テープではって車検は通していました。ためしにボンピンはずして200kmくらいまで加速したことありますがばたついていました・・・。確かにボンピン併用されたほうが賢明かと思います。
ワックスですが自分は普通にかけていました。カーボンボンネットの表面処理の仕方、安いものや輸入品のようなものなどは実際皆さんが言われるように変色するようです。実際に友人の車は変色してました。もし変色してもクリアーだけ再塗装すれば結構復活しますよ。