本来フォグランプがついている位置にアルミホースを付けて、自作エアインテークにしようかと思ってます。
それを直接エアクリボックスにつながっているゴム(?)ホースにつなげようかと思うのですが、
どう思われます?
密度の高い冷えた空気がたくさん取り込めるのではないかと思うし、スーチャーほど空気が圧縮されるわけではないし、
コンピュータもノーマルでいけないかと思うのですが。
エンジンいためちゃいますかね?
後は、雨対策をどうするかですが...
どなたかやってらっしゃる方いらっしゃいませんかね?
○○モータースとかの個人店でしたら\3000〜\5000くらいで調整してくれますよ<トー
車検の時には装着しているタイヤでの調整になりますから、新品に交換したらズレる可能性も…
気になった時に測定、必要ならば調整って感じかと思います。
ディーラーの方が安いのでは?
私は近所の整備店(?)で測定3000円調整一箇所2000円で計7000円でした。
キチガイスイフトさん、タイヤがほぼ新品じゃないと意味が無いのはどうしてでしょう?
>ジョー さん
レブ付近の加速補正,燃調補正,点火時期等の変更を
細かく設定可能ですので
レブまで一気に回ります。
完全なセッティングは、現車合わせで可能になります。
31Sの場合、煮詰めていくと15-20PSのアップ出来ます。
恐らく、データ入りの状態では燃調が濃く点火時期の
チューニングも甘いですので10-12PS程度だと思います。
>ケロロ軍曹 さん
通常は、8掛けですね。
セッティング料金がプログラム料金に入っていますので
通常は総計15-18万程度になります。
データ入りを、其のまま使用するのでしたら格安ですよ。
>キチガイスイフト さん
eマネのパワー曲線、HPにあったでしょうか?
スーパーチャージャーの曲線ではないでしょうか?
スーパーチャージャーも格安ですね。
eマネ制御ですが、eマネ込みの値段ですので。
40万と書かれていますが、恐らくブロー防止で
オイルクーラーを装着しないと施工してもらえませんので
+7〜10万は、必要になるそうです。
さすがにコンパクトカーに8Jは過激ですね。インチで言うと19インチ履かせるくらい凄いと思います。
それに純正タイヤ装着ですと無理があると思います。
引張り気味ではなく引張りです。
8Jに195?(−。−)それは・・・
超鬼引っ張りですね!
コロコロタイヤになりますよ
何故にフロント7Jでリヤに8J?
FRならわかるが・・・
FFでリヤ太めって・・・意味わからん
見た目だけ?って事?
リヤツライチにするため?
(−〜−;)変なの・・・(笑)
モンスターで一万ちょっとですた。
前しか出来ないため。半額
アライメントはやらねえと駄目だな。
二万はたけえな。 四輪分だ。
アライメンとははっといたほうがよい。
車が別の動きになる。
ただタイヤほぼ新品状態じゃないと意味無いので
やるならタイヤ交換したときで。
こんにちは。
スイスポに乗ってるものですが、先日車高調入れたのですがアライメントは調整したほうがいいのでしょうか?
今日SOBに行って聞いたら21000円と言われました
しかもフロントのトーしか調整できないと言っていました。それで21000円は高くないですかね?みなさんも車高調など入れたらアライメントとっていますか?
リアは調整できないらしいですが狂いっぱなしで大丈夫なのでしょうか?
ちなみに走っていて特に違和感もないのですが、狂ってても普通ではわからないものですかね?