新着順表示

Re:スイフトXGLpackageを購入予定ですが…

ひーとん 2007/07/22(Sun)-03:43 (No.20768)

TAKUさん
リモコンが使えるものなら
「ステアリングスイッチ用の学習リモコン ALCON アルコン」というものがありますよ。
私はクラリオンのHDDナビで使ってます。
「」内をコピッて検索してみて下さいませ。

でもあのシステム有線でも良さそうなのに．．．

Re:アライメントの重要性？

吉外スイフト 2007/07/22(Sun)-02:19 (No.20767)

ツーカーさん＞軽率でした。
僕の車のァだなでしたのでー
なんか改名します。

Re:アライメントの重要性？

ちゃぼ ＵＲＬ 2007/07/22(Sun)-02:08 (No.20766)

>キチガイスイフトさん
ありがとうございました、参考になりました。
トー、キャンバーは大まかになら素人でも手作業で測れそうですね。オークションで計測器具みたいなの売っていますし。
私がアライメント取って貰ったところは、大手の通常整備＆民間車検場って言うんでしょうか、その場で検査（多分。。。）して後から書類だけ貰う所です。なので”まっすぐ走れば良いや”的アライメントの取り方だとは思いますｗ

＞ツーかさん
”サイドスリップの上限一杯にアウトに振ってあります。”
と言うのは、トーアウトにしていると言う事ですか？
私も同じようにダウンサスにキャンバーボルト（３日前に入れたのでアライメントまだ取っていません）使っているので、気になります。

＞固定客さん
私の行っているディーラーは作業料一時間７０００円と言っていましたので、２１０００円よりは安いかと思います。それにしても場所によって値段が大きく違いますね、設備や精度にもよると思われますので、車の用途によって作業を依頼する場所を選択した方が良いかもしれませんねｗ

Re:アライメントの重要性？

ツーか 2007/07/22(Sun)-01:30 (No.20765)

あと、公の場で吉ＧＵＹとか言わない(書かない？)でください。
気分を害される方もおられるかもしれませんので

Re:純正タイヤに8J

まぁ… 2007/07/22(Sun)-01:09 (No.20764)

ＯＫさん…
何を持ってOKだと言っているのですか？
車重が軽ければ大丈夫なのはなぜですか？

といっても別に自分が引っ張りタイヤが嫌いなわけではないのであしからず。

Re:純正タイヤに8J

OK 2007/07/22(Sun)-01:01 (No.20763)

車種違いですが10jで195引っ張りで段差切りまくりの
車にのっていますが、全然OK牧場です！
今や引っ張りでドリフトする時代ですよ！
スイフトは車重も軽いしOKでは？
ま〜自己責任で世路死苦

Re:アライメントの重要性？

ツーか 2007/07/22(Sun)-00:44 (No.20762)

追記

ダウンサスで車高落として、さらにキャンバーボルト付けてます。
左右のキャンバーは大体あってるので、あと、手を離してハンドルセンターで真っすぐ走るって事は、左右のバランス合ってますよ。多分…
今の所、タイヤの偏磨耗もありませんし(５千キロほど走った

Re:アライメントの重要性？

ツーか 2007/07/22(Sun)-00:39 (No.20761)

私の場合、サイドスリップの上限一杯にアウトに振ってあります。
ホイールアライメントを弄って最適にしても、車検に通らない可能性もありますし、タイヤがズルズルになる危険性があります。
いくらハンドリングが良くなっても、それじゃ困りますもんねｗ

Re:アライメントの重要性？

キチガイスイフト ＵＲＬ 2007/07/22(Sun)-00:33 (No.20760)

ツーかさん＞
今更そんな気もしてきた（笑）

金で速さは買えるという元スバリストの悪しき習慣がつい・・・。（笑）

車検用だとアバウトな気もするけど。まっすぐ走れば問題ないもんね。
はははは。

Re:純正タイヤに8J

?! 2007/07/22(Sun)-00:18 (No.20759)

なすアホかい。195なら指定7インチまで。それ以上は危険じゃ。マジりむからびーど外れて事故るで。カッコわるぅー。