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Re:メーカーからのアンケート

みつ ＵＲＬ 2007/07/24(Tue)-00:24 (No.20823)

アンケートは来ていません。
が、オイル交換や点検でディーラーに行くたびに色々話してるから…

Re:メーカーからのアンケート

8 2007/07/23(Mon)-23:25 (No.20822)

来ません。

Re:高速道路の燃費

やべ 2007/07/23(Mon)-23:25 (No.20821)

高速ではないですが峠を300Kほど走りました。
エコ運転を心がけていたせいか燃費計は15km/Lでした^^
満タン方でも14km/Lだったのでエコ運転すれば
燃費は以外と伸びるみたいです。

Re:メーカーからのアンケート

ぐるぐるまりもっ 2007/07/23(Mon)-23:24 (No.20820)

私にはきました
新車を買えば必ずくるもんだと思ってました
実際、フィットを買ったときもアンケートきましたし。

Re:メーカーからのアンケート

やべ 2007/07/23(Mon)-23:19 (No.20819)

スズキからは計４台車買ってますが１度も来たこと無いです。
しかし、T社やH社からも車買ってますが同様にアンケートは一切来ていません。
欧州車に比べて国産のアフターがあまり良くないのは昔から変わらないみたいです。
因みに欧州車は買った後も売りっぱなしということは無くいたせりつくせりの会社が多いです。
日本もそろそろ見習って欲しいですね・・・

メーカーからのアンケート

うり坊 2007/07/23(Mon)-23:00 (No.20818)

T社やH社からは購入後にアンケートが届きますが、スイフトを購入して一年強経過しましたが、まだ来ません、スズキにはアンケートそのものが無いのですか？

Re:経済的理由でスイフトに乗り換えた方

九月 2007/07/23(Mon)-21:15 (No.20817)

以前はＦＣに乗っていました。
月当たり、言うに恐ろしい金額を使い込んでいました。
結婚して暫くした頃に業を煮やした嫁が『そのお金でどんな車でも買えるわ！』とキレられたのがきっかけでの買い替えです。

ちなみに２０代です。

Re:オーリンズ車高調オーナーに質問です。

待ち乗りオンリー 2007/07/23(Mon)-20:25 (No.20816)

ozuさんへ>
情報ありがとうございます。
今日試しに、最強-15にしてみましたが、明らかに乗り心地は良くなりました。
やはり、バネの強さに対する減衰のバランスが重要ですね。
そう考えると、中間辺りにベストバランスがあるという事もありえます。最強-7は概ね中間の減衰ですので、今後試してみたいと思います。

金城さんへ＞
純正モンロー対比ですが、乗り心地はよくなり、角がとれた感じになります。
突き上げがなくなるわけではありませんが、純正のそれとは明らかに種類が異なります。
ショックの動きが軽く、早く終息するというのが私としては好印象です。
最初のインプレで書いた、ストローク感の無さは減衰調整する事で大分解消しました。
無論絶対的なストロークは減っていますので、大きく、急なバンプにはついていけない事もあります。
右左交互にバンプが出現する道路では、左右に揺すられるのがはっきり分かるようになりますが、減衰調整をしたら印象が変わりました。
自分の走る場所、スタイル、好みで減衰力調整可能な事はやはり優位に思えます。
一点だけ気になる事は、キャンバーが結構つく事で、それが調整できませんので、コーナーでの挙動が多少急になる事でしょうか。それと気持ちハンドル切るのが重い気がします。
※私のスポは走り関係のパーツはクスコのロアアームしか付いてませんので、限りなく純正（ホイール、タイヤも純正）に近い状態です。

浜松アズグレ乗りさんへ＞
タナベ私も悩みました。
４輪車高調整出来るのがいいんですよね。
値段の割には、色んな意味で作りが良さそうですし。
誰かタナベのスレ立ててくれませんかね？
オーリンズの減衰調整ですが、フロント、リア共簡単に出来ました。リアは内張りを止めているクリップを３つ程外せば容易に調整ノブを回す事ができます。

Re:オーリンズ車高調オーナーに質問です。

hideki 2007/07/23(Mon)-19:39 (No.20815)

オーリンズに関して言うと非情に良いものなのですが
扱いもデリケートです。
平坦な道の使用のみなら良いのですが
平均して1年くらいを目安にオーバーホールが
必要です。メンテ（OH）をおこたると、内部部品が
必要以上に交換するようになるので、へたすると新品にて
購入するくらいの費用が掛かります。
参考までに！

Re:オーリンズ車高調オーナーに質問です。

調整 2007/07/23(Mon)-19:01 (No.20814)

浜松アズグレ乗りさん

オーリンズDFVのフロントの減衰調整はストラットの下側で行います。なのでハンドルめいっぱい切って手を突っ込んで楽にできますよ。