新着順表示

Re:フォグランプカバー

うまぐ 2007/07/26(Thu)-16:00 (No.20892)

ちょっと遅くなってしまったんですけど、まだ見てるでしょうか。

自分も他社のフォグランプを後付けしました。
ホーンがついてるほうのカバーは無理やり引っ張ったら簡単に外れました。
反対側はマイナスドライバーなどでこじったらとれましたよ。

僕はカバーに穴を開けて四角いフォグランプをつけました。

Re:スイスポにクルーズコントロール

リミⅡブラック 2007/07/26(Thu)-15:42 (No.20891)

以前乗っていた３代目のプレリュードも
５ＭＴにクルコンついてました。
クラッチを踏むと解除になってましたよ。

Re:HKS サイレントハイパワーマフラーについて

S 2007/07/26(Thu)-10:02 (No.20887)

便乗させてください。
サイレントハイパワーはサイレンサーに水が溜まって抜け辛いと聞きましたが、改良されたのでしょうか？

Re:HKS サイレントハイパワーマフラーについて

現場監督 2007/07/26(Thu)-09:31 (No.20886)

燃費についてですが車検対応マフラーで大幅に燃費が変わるほど変化はしないと思います。
使う人間が音を意識して回すようになるので燃費が落ちるのだと思います。
今までと同じ運転ならばそんなに変わらないと思いますよ。

HKS サイレントハイパワーマフラーについて

うまぐ 2007/07/26(Thu)-03:15 (No.20885)

ハブページ検索とログを検索したんですけれども、
ノーマルよりも重くなるのと、低音系なことと、爆音にはならないことしかわかりませんでした。

燃費がかなり悪くなるとかいてあったのですが、どのくらい悪くなるでしょうか。
当方1.3MTにのっています。

Re:スイスポにクルーズコントロール

浜松アズグレ乗り 2007/07/26(Thu)-01:12 (No.20884)

AE９２レビン（MT)でも、オプションでありましたよ。
初めは嬉しくて使いましたが・・・（笑）

Re:スイスポにクルーズコントロール

スイフトファン！ 2007/07/26(Thu)-00:57 (No.20883)

＞カッパーさん
Ｍ３はＭＴでも付いているらしいです。
私もクルコン＝ＡＴ車と思ってました^^;

＞パンプさん
こういうの作ってる会社があるんですね！
ホームページ読みましたが、自分で付けるのは不可能そうです（汗）
一度大阪の提携会社に聞いてみます！

Re:経済的理由でスイフトに乗り換えた方

長距離通勤 2007/07/26(Thu)-00:34 (No.20882)

30代後半です。
6年乗った初代インプレッサSTi バージョン6から、XGに乗り換えました。
転職して、通勤距離が片道10km弱から50km強になったためです。

現行スイフトが出たときに、「コンパクトカーならこれがいいな」なんて思っていましたけど、まさか本当に買うことになろうとは思っていませんでした。

Re:経済的理由でスイフトに乗り換えた方

おじさん 2007/07/26(Thu)-00:23 (No.20881)

40代半ばです。
車歴は、今はなきホンダシティ、トヨタカリーナ、ニッサンセフィーロ、そしてその後初代メルセデスC280に7年、これを事故で全損し、その後に先代のBMW320i（E46）に5年乗りましたが車検でオイル漏れで修理込みで40万と言われ手放しました。シルキーシックスと言われる6気筒の吹けは良かったですが、200馬力あったC280に比べ非力で楽しくなかったので、ライフスタイルの変化というか使用頻度が激減したため手頃な値段の国産クルマ（スペック望まず。。）を探していました。そして、スイフトスポーツ（ZC31S）に出会いました。惚れました。最初は足の硬いクルマは敬遠していましたが、ハナシのタネに試乗したところ、「外車的」なしっかりした挙動を感じ驚きました。今はいろいろ弄って楽しんでいます。

Re:ヒール＆トゥ

メタボ 2007/07/25(Wed)-23:37 (No.20880)

インプとかエボは純正でやりやすい。現行Zはやりずらい。
どんな車でも出来るけど（無意味にトラックとか）
やりずらい車は疲れる
ペダルは必須。
はじめて挑戦する人も足首を無理矢理捻ることに気をとられないから上達も早いいとおもわれ