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Re:スモールの配線

名無し 2007/07/28(Sat)-18:59 (No.20948)

分かりやすい図解ありがとうございます。
早速やってみます〜

Re:スモールの配線

YOSHI ＵＲＬ 2007/07/28(Sat)-18:21 (No.20947)

自分のみんカラのフォトギャラリーに配線図を追加しました。
配線図で確認して当方も接続しましたので間違い無いかと。
1.3XGですが、配線は同じだと思うので可能だと思います。

Re:エアインテーク

... 2007/07/28(Sat)-07:18 (No.20946)

直結する場合、スイスポさんが仰る様に塵,虫を吸います。
また、ダクトも耐熱性や吸気抵抗の少ない製品を選択した方がいいです。
サードの耐熱性で無いダクトを取付ましたが渋滞に巻き込まれるとダクトの加熱分を吸ってしまい離した方がマシな
現象がありました。
また、蛇腹の為　空気抵抗が大きく吸気負荷が大きい為に
パワーダウンしました。

直結でなくても
走行時(50km/h)
外気温：31度
吸気温度：37-42度

渋滞時
外気温：31度
吸気温度：44-56度

となります。

燃調は、特に変化は無いですよ。

Re:豆知識（速度違反取り締まり基準？）

... 2007/07/28(Sat)-07:07 (No.20945)

1回免停して講習を受けますと詳しい事を教えてくれますよ。(汗
愛知県の場合ですが、ネズミ捕りの場合は＋12km/hまでは
大丈夫なようです。
一部では10km/hでも捕まります。部署の方針で決まる様ですね。
静岡，神奈川，香川等では10km/h未満でも捕まった事例があります。
レーダーが反応しない場合は、大丈夫な事が多いのですが
移動型オービスは、レーダーでは反応しませんので
念の為、速度を落とすのは良い対処法と思われます。

最近の免停の60-70％が飲酒です。

Re:１．２Ｌ　CVT仲間の声欲しいです。

ＴＫ 2007/07/28(Sat)-07:01 (No.20944)

初めまして！納車遅れ残念ですね・・・。
でも、こういう時こそ納車された時の喜びもひとしおじゃないでしょうか？
本当に成田ナンバーなら近場なのでお会いして同じスイフトオーナーとしてお話してみたいです。

私は1.3なのでスレ内容と違っててすいません。

１．２Ｌ　CVT仲間の声欲しいです。

成田ナンバー 2007/07/28(Sat)-03:05 (No.20943)

今月初旬に1.2L CVTスイフト購入しました。しかし、残念ながら新潟地震による生産ライン一時停止で納車が遅れてます。で、初のコンパクトカーなのでいろいろと試乗コメントを眺めているのですが、ＣＶＴのコメントが少なくちょっと悲しい・・・（やっぱりスイスポかぁ）。
どなたか１．２Ｌ　ＣＶＴのご感想下さい。また、ＣＶＴ専用サークルでもつくりましょう。

Re:豆知識（速度違反取り締まり基準？）

うまぐ 2007/07/28(Sat)-01:44 (No.20942)

30キロから50キロの車線に合流するとき60キロでいったら真後ろに警察がぴったりついてきてました。
でもそのあと50で走ってたら何もなく終わりましたよ。
レーダー反応しなかったし・・・

豆知識（速度違反取り締まり基準？）

スイフトファン！ 2007/07/28(Sat)-01:41 (No.20941)

１９年１月〜６月の上半期、最高速度違反取締り実績

１５キロ未満　３６件
２０キロ未満　３６９，４６３件
２５キロ未満　４９６，６４４件
３０キロ未満　２４０，７７６件
５０キロ未満　２１０，９９０件
５０キロ以上　１８，７４４件

以上、制限速度１５キロ未満なら、基本的には捕まえないというのが、警察の暗黙の基準なんでしょうか？
（３６件の方はお気の毒^^;）

Re:HKS サイレントハイパワーマフラーについて

うまぐ 2007/07/28(Sat)-01:36 (No.20940)

実際に装着されているという、貴重な情報ありがとうございます。
ぜひ装着したいと思いますー。

Re:エアインテーク

スイスポさん 2007/07/28(Sat)-00:54 (No.20939)

取り込み口は違いますが、直結やってました。
バッテリー外して学習しなおせばノーマルECUで問題なかったです。
ただーし、ネットを通過したゴミ吸う吸う(笑)
こまめなメンテが必要でしょう。